美國、以色列日前聯手空襲伊朗，斬首團滅伊朗神權領導班底震驚世界！勾起花蓮老一輩對於太平洋戰爭時期的記憶，早在1944年美軍空襲台灣時，花蓮也遭受池魚之殃，花蓮人可記得那段歷史傷痕？ 正在花蓮客家文化會館展出的「2026詩書畫影四張聯展」其中張宏一展出客家詩作中，有一篇《空襲》正是描寫日治時期1944年10月12、13日美軍大舉空襲花蓮的狀況。 當時住在偏遠玉里的張宏一家人也籠罩在空襲恐懼中，他根據父親的口述寫下《空襲》客家詩： 昭和十九年 該央時 美國戰鬥飛行機 飛過故鄉的天頂 拂忒炸彈又放銑 害大家無空囥 好在阿公婆庇佑 畀大家平安順續 該央時 捱才出世 花蓮另一位著名的客家老詩人葉日松，在他的著作《老屋个牛眼樹》也有一篇《空襲該年》描述美軍空襲時，他没有上學躲空襲的親身感受。 曾任職土地銀行分行經理退休的温正昌，空襲那年剛學會走路，因為前一天1944年10月12日，美軍狂轟花蓮米崙地區，為了逃離戰火，翌日隨母親坐火車往富里鄉下親族家避難，好巧不巧，美軍戰鬥機居然選擇攻擊正在行駛至溪口站的該列火車，温正昌在母親保護下，驚險逃過一刧。 温正昌口述那一段美軍空襲的驚險經歷，我們收錄於《太原堂 温貴長公派下家族史》讓温氏子孫也記得這一段驚悚的歷史。 回想當年美軍空襲一列行駛中的客貨列車，在訪問當事人親身經歷的史實，描述傷亡慘重最為詳盡的，應是花蓮退休校長廖高仁，他在《悦讀鳳林客家小鎮》的編著中，形容美軍攻擊行駛至溪口列車的行徑為「溪口慘案」廖校長甚至親赴美國猶他州鹽湖城飛機博物館，探索空襲花蓮的美國戰鬥機grumman呢。（本文作者∕資深媒體人：温富振）

記者陳木隆∕宜蘭報導 因應2040年淨零排放目標，農村發展及水土保持署臺北分署，7日與林業保育署宜蘭分署、宜蘭縣政府等單位，以及國際扶輪3522地區第十分區臺北市東泰扶輪社等社團、三聯科技教育基金會、樺漢科技公司及在地鄉親，在偏遠的大同鄉打狗溪畔，舉行【植樹護地球．水保心森活】植樹養護活動，透過公私協力在0.5公頃的土地上種植1千株小樹苗，估計將可增進碳匯18.6公噸碳當量。 農村水保署臺北分署112年就在大同鄉打狗溪試辦植樹，並於113年及114年擴大及延續辦理，都獲得熱烈的迴響，今年再次適當移除外來種，並擴大緩衝綠帶範圍。 植樹活動由林業保育署宜蘭分署持續提供樹苗，分別有：森氏紅淡比、杜英、茄冬、楓香、青剛櫟、光臘樹、烏皮九芎、春不老等現地及水土保持樹種，增添打狗溪的生態多樣性。 除了宜蘭在地居民熱情參與外，包括中山、蓁巷、樂水社區、豐盛愛玉、大禾蜜工坊等社區農產業者與小農，亦到場展售臺北分署輔導的在地優質農特產品，並協助養護工作。 臺北分署表示，希望通過植樹護樹行動，保護水土資源及改善生態環境，為地球永續發展貢獻力量。感謝企業社團、政府機關，以及在地居民的共同響應，水保署將繼續致力推動農村發展及水土保持工作。

記者陳立驌/綜合報導 屏東縣擁有豐富的自然景觀與廣闊腹地，向來被視為適合慢遊與深度旅遊的好去處，但近年來卻有不少外地遊客反映，開車到屏東旅遊往往「回程才發現多了一張罰單」，測速照相設備密集設置，使得不少駕駛戲稱罰單成了「屏東伴手禮」。此一現象也引發對交通速限與測速制度合理性的討論。對此，立法委員蘇清泉在立法院質詢時，要求中央政府全面檢討速限制度，並強調交通管理應回歸專業與安全本質，而非過度依賴測速開罰。 根據統計，去年全國交通罰鍰總額高達330多億元，其中測速照相相關罰款占比超過兩成。然而進一步分析交通事故成因，超速行駛並未列入汽機車肇事主因前十名，顯示單純透過測速開罰未必能有效降低事故率。蘇清泉指出，若交通管理過度依賴測速設備，不僅容易引發民怨，也可能偏離交通安全政策的初衷。 他表示，速限制度的設計本身應具備專業依據，必須綜合考量道路條件、交通流量、周邊環境及號誌配置等多項交通工程因素，而非在發生事故後就直接降低速限。尤其在部分鄉村地區，道路筆直寬敞，原本速限70公里的路段卻突然降至50甚至40公里，同時設置測速照相或區間測速，讓駕駛人難以適應，也容易因不符合道路實際條件而頻繁受罰。 蘇清泉指出，屏東不少鄉間道路為四線甚至六線道，筆直且視距良好，若速限設定過低，反而與駕駛人的行車習慣產生落差，造成違規增加。他認為，若速限缺乏合理性，再加上密集的測速設備，很容易被外界質疑是以罰款作為主要管理手段，進而引發地方民眾與駕駛人的不滿。 他進一步說明，目前多數測速設備的設置是由地方政府提出，相關罰款收入也大多由地方政府使用，因此制度上未必完全屬於中央責任。但速限的制定與交通工程規範，仍屬中央交通專業管理範疇，應由交通部建立更明確且科學化的標準，而不應讓各地自行調整至過低速限。 在立法院質詢中，蘇清泉也向行政院長卓榮泰及交通部長陳世凱提出此一問題。他以德國高速公路為例指出，德國部分高速公路採取無固定速限制度，但每十萬人口交通事故率約為6.8，反而低於台灣約12.3的數字，顯示速限高低與交通安全之間並非絕對正相關，交通管理仍需從道路設計與駕駛行為管理等多方面綜合考量。 對於相關質疑，卓榮泰在答詢時表示，政府願意針對速限制度進行全面檢討，並認同交通管理應兼顧安全與駕駛合理性，避免出現與實際道路條件不符的速限設計。陳世凱隨後也回應，交通部將進一步檢視相關規範與執行情形，評估是否需要調整現行速限與測速設備設置原則。 蘇清泉表示，若中央政府能夠重新檢視速限制度與交通工程設計，並建立更科學化與合理化的交通管理機制，不僅有助於提升道路安全，也能降低民眾對測速制度的質疑。他強調，交通政策的核心應是保障安全與提升行車效率，而非讓民眾產生「到哪裡開車都可能被罰」的感受。

政治中心∕台北報導 總統府3月7日週六上午9時至下午4時開放參觀，開放區域有：府前廣場、正大門、車廳、2樓敞廳、3樓大禮堂及部分迴廊、1樓展場（包含「民主方舟：臺灣永續前行」常設展，以及「Vol.1 武俠篇：沾水筆下的武林」漫畫特展、「BEHIND THE CHAMPION：冠軍之路」、「韌X體3 Resilient Taiwan」特展）、迴廊、南苑、北苑、郵局、紀念品中心等區域，歡迎全國民眾蒞臨參觀。 總統府提醒參觀民眾請由寶慶路與博愛路管制哨進府，於力行樓前方排隊、安全檢查後由正大門進入。其他有關規定包括：攝錄影機、大型背包（手提包除外）等一律禁止攜入，現場備有置物櫃供置放物品。民眾可攜帶照相機或手機進府拍照，但以不影響其他民眾參觀為原則。 相關參觀及預約資訊請上總統府官網（https://www.president.gov.tw/Page/124）查詢。

記者陳木隆∕宜蘭報導 國際婦女節前夕，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳6日發布「四大維度」具體方案，強調要讓宜蘭婦女朋友更自主、更平權、更幸福。國民黨參選人吳宗憲則提出好養三部曲，要推動「育嬰留停補足全薪」、「公私立托育免月費」及「親子館升級臨托站」等政策。 吳宗憲指出，台灣現在依然存在許多對女性不合理的性別期待，台灣的女權還有前進的空間。為了確保婦女朋友不會因為生育而選擇犧牲職場，當選後將推動好養三部曲如下： 好養一部曲—育嬰留停全薪2.0：中央現行津貼僅8成薪，他承諾，縣府將加碼補足剩下的2成，讓家長前6個月實領全薪，並設有排富條款。 好養二部曲—托育零月費：打破公托中籤率僅6%的困境，主張「不用抽、不用比，公私立通通免月費」。在中央補助（私托每月13,000元、公托7,000元）後，剩餘月費差額由縣府全額吸收。 好養三部曲—公托加值與臨托：在林姿妙縣長「一鄉鎮一親子館」的硬體基礎，進一步軟體升級：全面導入「定點臨托」服務，並視需求開辦晚間和週末臨托，讓家長能暫時托育喘息。 吳宗憲表示，當選後在縣府局處長或中高階主管的任用，也會增加女性優秀人才的幅度；對於「月經貧窮」問題，會提供免費的月事用品置於女性公共領域使用。

記者陳木隆∕宜蘭報導 3月8日國際婦女節前夕，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳6日與縣議員林佩螢、林麗，以及員山鄉長參選人李筱婷、縣議員參選人李姿婷和薛呈懿等人，提出「四大維度」具體方案，強調要讓宜蘭更自主、更平權、更幸福。 林國漳強調「我們要向全宜蘭的女性朋友們承諾未來的宜蘭，縣政府會成為妳最強的後盾！」經與團隊務實盤點，發現現行政策仍有許多「關鍵缺口」，他正式提出「四大維度」的具體方案！具體政見依序如下： 一、生育津貼有感升級：每胎補助提升至3萬元 現行宜蘭縣生育補助為每胎2萬元，面對物價上漲與產後照護成本，承諾當選後將津貼直接提升至3萬元，給予新手父母最直接的經濟支持。 二、女性要健康要自主：推動「凍卵補助」與「高風險疾病篩檢」 1.生育自主支持方案：針對25至39歲女性，提供每人終身一次3萬元的凍卵（含保存費）補助，守護女性選擇未來的自主權。 2.孕婦重大風險篩檢補助：為降低遺傳疾病與懷孕風險，縣府將補助懷孕12週內婦女，免費進行一次性「脊髓性肌肉萎縮症（SMA）篩檢」或「子癲前症篩檢」，確保母體與胎兒健康。 三、領航性別平權：推動「女力領航．平權內閣」計畫 承諾未來宜蘭縣政府內閣成員，增加女性入閣，落實實質的性別平權，讓女性觀點進入決策核心，治理出更細膩、更具同理心的宜蘭。 四、育兒有我陪：0-2歲托育量能倍增與假日臨托擴大 1.空間倍增：盤點閒置公共空間，廣設社區托育據點。 2.社宅標配：規定宜蘭縣新建社會住宅，必須強制設置「公設民營托嬰中心」。 3.專業支持：鼓勵保母投入準公共化，簡化核銷流程、補助專業責任保險，並提高教保員薪資待遇，穩定服務品質。 4.全縣臨托：假日臨托服務由現行的2處親子館，擴增至全縣12鄉鎮市親子館，並延長服務至晚間，徹底釋放家長的喘息空間。

記者陳木隆/宜蘭報導 https://youtube.com/shorts/eVZ93gCKyjk?feature=share 3月5日晚間8時許，1輛白色自小客車沿著宜蘭市中山路三段由北往南行駛，在幸福路口追撞前方銀色自小客車後，又陸續波及路邊與停等紅燈的6部車輛，當場造成4人受傷，警消獲報立即到場將傷者送醫救治。 宜蘭分局員警對相關駕駛實施吐氣酒測，均無酒精反應，但白色自小客車駕駛，經以毒品唾液快篩檢測呈陽性反應，並於車內查獲俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯，全案依公共危險及毒品危害防制條例等罪嫌移送地檢署偵辦。 警方再次強調，酒駕毒駕零容忍，毒駕肇事依刑法第185-3條規定，施用毒品後駕駛動力交通工具若因而致人於死者，處三年以上十年以下有期徒刑。將持續強力取締毒駕行為，對於違法駕駛造成他人傷亡者，必定依法嚴辦。

記者陳木隆/宜蘭報導 https://youtube.com/shorts/PloaOg6SfSE?feature=share 3月3日晚上22時10分，國道警察第九大隊接獲宜蘭110轉報，國道5號北向22.3公里處的雪山隧道內發生車禍！51歲許姓男子駕駛的自小客貨車在內側車道撞上59歲劉姓男子駕駛的施工緩撞車的後車尾。 初步調查是許男開啟輔助駕駛，未注意前方施工車輛而肇事，所幸並無人員受傷，事故現場於22時50分排除，雙方酒測值均為0。 第九大隊呼籲用路人使用自動輔助系統駕駛車輛，仍應隨時注意前方動態，不要過度依賴輔助系統而分心駕駛，以免遇到狀況應變不及而釀禍。

記者黃俊育 / 新北報導 眾所矚目的「2026新北市平溪天燈節」壓軸場於3日元宵節晚間在十分廣場盛大登場，為系列活動畫下圓滿句點。繼2月27日平溪國中場精彩揭開序幕後，元宵夜再掀高潮。本場以「龍馬精神 活力新北」為主題，新北市市長侯友宜親臨現場，與貴賓共同施放全球首創2盞20呎高的「龍馬」神獸主燈，在萬眾矚目下冉冉升空，象徵新的一年昂首騰飛、充滿希望與活力，也將臺灣獨有的元宵祈福文化推向國際舞台。 ▲新北市市長侯友宜與副市長朱惕之、觀光旅遊局局長楊宗珉、市府團隊及在地公所、里長共同施放龍馬主燈。(圖/新北市觀旅局 提供) 本屆天燈節首場於平溪國中施放「三馬同驫」主燈已驚豔全臺，壓軸場主燈設計更進一步升級。雙「龍馬」主燈在百盞天燈簇擁下騰空而起，氣勢磅礡。侯友宜與多位貴賓親筆題寫祝福，將對城市與市民的期許寄託於天燈之上。透過旅遊業者積極推廣，活動吸引來自世界各地的國際旅客專程參與，共同寫下心願、施放天燈，感受元宵節團圓祈福的文化魅力。 ▲龍馬主燈在百燈簇擁下昂首飛向天際，藉此祈求新的一年平安順遂、國泰民安。(圖/新北市觀旅局 提供) 活動現場同樣熱鬧非凡，主辦單位精心規劃多元藝文演出，邀請黑金歲月舞蹈團、八青哥、尚融、陳瑋儒、DrunkMonk撞克茫客及AcQUA源少年等團隊輪番登台，以流行音樂與在地文化交融的形式，展現臺灣文化的多元與創新，為現場觀眾帶來視覺與聽覺兼具的節慶饗宴。 ▲歡慶元宵！十分場由黑金歲月舞蹈團以曼妙舞姿揭開序幕。(圖/新北市觀旅局 提供) 在歡慶元宵的同時，新北市政府亦持續兼顧環境永續與傳統文化傳承。觀光旅遊局特別與十分國小合作，試行以全紙材作為基座支架的「永續天燈」，創新設計可於高空完全燃燒殆盡，大幅降低對山林環境的影響，為傳統天燈施放尋求更友善自然的轉型方向。 ▲十分場越夜越熱鬧！八青哥登台飆唱，為元宵夜注入滿滿活力。(圖/新北市觀旅局 提供) 此外，為落實觀光與環保並行的理念，新北市觀光旅遊局將於3月8日與新北市山岳協會合作舉辦「淨山活動」，邀請百岳達人吳雲天與崔祖錫帶領民眾深入平溪山林，透過實際行動守護自然環境，深化民眾對生態保育的認識。 「2026新北市平溪天燈節」在璀璨燈火與滿滿祝福中圓滿落幕，不僅展現城市活力與文化底蘊，也透過創新與永續行動，為這項百年傳統注入嶄新意義，讓美麗的祈福文化得以長久傳承、閃耀國際。

記者黃俊育 / 新北報導 全臺規模最大的「八里污水處理廠」於（2）日由臺北市移交新北市，新北市長侯友宜表示，雙北市府自112年7月起進行全廠4,448項財產設備清點與功能測試等交接作業，新北市府會堅守服務品質並精進營運管理，共同守護雙北水環境。 侯友宜表示，八里污水處理廠處理大臺北地區的生活污水，日處理量約130萬噸，其中七成來自新北市，感謝臺北市政府29年來打下良好營運基礎，未來新北市府團隊將以過去治水工程所累積的厚實經驗與專業，朝「營運不中斷、服務不打折、監測品質超越中央政府標準」的目標邁進。 侯友宜指出，新北市府積極推動污水建設，為分擔八里污水處理廠負荷，新北現有四座水資源回收中心，更規劃興建五座水資源回收中心，讓水資源的品質改善更全面。此外，從108年截至目前為止，新北已完成高達35萬戶的污水接管工程，累計接管戶數更突破127萬戶，另也成功將瓦磘溝、湳仔溝、大窠坑溪、藤寮坑溝及鴨母港溝過去髒臭的面貌，變身為蘊含自然生態的親水環境。 水利局說明，八里污水處理廠採24小時不間斷運作，管理挑戰雖高，但在完善的營運規劃下，未來會加強日常維護與定期保養，並逐年編列預算更新老舊設備，確保污水處理系統持續正常運作。