記者林鳳昭∕高雄報導 高雄輕軌駁二蓬萊站，位於駁二藝術特區，七賢三路口，下車馬路對面即是蓬萊倉庫，醒目紅色的高雄港牌樓矗立七賢路，｢工人」與「漁婦｣兩尊超大型公仔，守在馬路兩側，傳達的是高雄工業都市＆海洋城市文化意涵，是蓬萊站代表性角色。蓬萊倉庫群與大義、大勇倉庫群，透過水岸輕軌的串連，構築出獨特海洋特性，文創氛圍的駁二藝術特區。 ▲蓬萊倉庫工人大公仔。（圖／林鳳昭攝） 駁二藝術特區的前身為高雄港倉庫，用於儲放魚粉、砂糖及所運送的港口貨物，後隨著產業轉型而遭到遺忘閒置，直至2000年高雄市政府尋找國慶煙火施放地點，才在因緣際會下精彩變身，成為現在的駁二藝術特區，因其位於高雄港第二號接駁碼頭而被命名為「駁二」。現在的駁二藝術特區是遊客到高雄旅遊的熱門景點。 ▲蓬萊倉庫群 。（圖／林鳳昭攝）  ▲哈瑪星台灣鐵道館。（圖／林鳳昭攝） ▲蓬萊倉庫環狀小小火車體驗。（圖／林鳳昭攝） 蓬萊倉庫群共有7棟倉庫，以舉辦展演活動和特色餐飲為主，哈瑪星台灣鐵道館、哈瑪星鐵道文化園區、駁二線小火車、KW2棧二庫都位在這一區。哈瑪星台灣鐵道館，位於蓬萊B7、 B8倉庫是相當受到小朋友歡迎的展館，裡頭展示了各式各樣的鐵道火車模型，除了可以拍照留念之外，還可以深入認識台灣的鐵道文化，哈瑪星台灣鐵道館還有環狀小小火車體驗，可以搭乘小小火車在蓬萊倉庫區遊覽。 ▲哈瑪星鐵道文化園區。（圖／林鳳昭攝） 哈瑪星鐵道文化園區，緊鄰蓬萊倉庫群，就是原日據時期的打狗驛、台鐵高雄港站，車站停駛後，鐵道古蹟保存完整，高雄市政府規劃為鐵道文化園區，在舊打狗驛故事館外的廣大綠地，面積達到12座足球場，草地上仍看得到昔日鐵軌，園區內也放置了經典懷舊的百年老火車廂、古董蒸汽火車頭、鋼鐵裝置藝術等，假日時很多爸媽會帶小孩來散步、放風箏、吹泡泡，是個很適合休閒放鬆的地方。 ▲棧貳庫前的鋼鐵裝置藝術。（圖／林鳳昭攝） ▲棧貳庫前可搭乘小火車遊港。（圖／林鳳昭攝） ▲棧貳庫及前面廣場，旅人享受夕陽的撫照。（圖／林鳳昭攝） ▲夢幻白色旋轉木馬是港邊最受矚目的打卡地標。（圖／林鳳昭攝） ▲棧貳車台式手路菜｢小紅麵店｣紅毛港海鮮餐廳。（圖／林鳳昭攝） 高雄港邊的文創棧貳庫，是欣賞港口風光的好去處，棧貳庫KW2 位於高雄港2號碼頭，棧貳庫是個綜合性的空間，裡頭有多元的文創商店外，還有各式美食餐廳，國宴級台式手路菜｢小紅麵店｣紅毛港海鮮餐廳、國民市場魚丸料理、汕頭火鍋等，飲料店、冰淇淋店，藥妝店，想買伴手禮也很方便。用餐空間舒適清幽，展館成排的落地窗，用餐還能欣賞海景。夢幻白色旋轉木馬，如今是港邊最受矚目的打卡地標，當日落黃昏，旋轉木馬會亮起黃色燈光，白天、夜晚都好拍。坐在港邊靜靜吹著海風、欣賞廣場街頭藝人表演、欣賞夕陽美景、搭乘電動小火車沿途飽覽高雄港碼頭風光，還可從棧貳庫搭渡輪到旗津、鼓山遊玩，這裡是假日休閒好去處。#

記者林澄璋/高雄報導 光榮碼頭，高雄市3大碼頭之一，坐落於愛河出海口的東岸，也是高雄亞洲新灣區佔地最廣的建設--流行音樂中心主體分佈之一。與光榮碼頭對岸相望的是真愛碼頭，2座碼頭同時是輕軌行經的站名。 光榮碼頭正式名稱為「高雄港13號碼頭」，是海軍軍港。這裡曾是二戰後遣返留台日僑的登船處。早年當兵抽中金馬獎，軍人離台前會在壽山公園下的金馬賓館暫時住宿，13號碼頭則是役男搭乘運輸艦航往前線駐防的前哨站。當時碼頭圍牆高築戒備森嚴，一般民眾認識不深。這段含淚離別的軍旅生涯相信是許多外島服役老兵共同的甘苦回憶。 ▲光榮碼頭舊名稱為「高雄港13號碼頭」，曾是二戰後遣返留台日僑的登船處。(圖/翻拍自駁二藝術特區/高雄市政府文化局臉書) ▲「高雄港13號碼頭」是早年役男搭乘運輸艦航往前線駐防的前哨站。(圖/翻拍自國家文化資料庫) 隨著高雄港空間逐漸解放，圍牆陸續被拆除，13號碼頭於2005年10月30日解除管制，移交給高雄市政府並取名為光榮碼頭。正式對外開放後的光榮碼頭經過近年來的開發打造下，風貌已大幅蛻變。搭輕軌到站下車後，映入眼簾的是6座高低錯落的場館，取名為「鯨魚堤岸」。走上充滿綠意的鯨魚背上方，是眺望港灣風光的最高點。鯨魚下方的岸邊是筆直的步道，由白色鋼管界定出的休憩場域不僅是散步的好去處也是自行車手必遊的單車路線。 ▲位於光榮碼頭上的「鯨魚堤岸」是6座高低錯落的場館。(圖/林澄璋攝) ▲鯨魚下方的岸邊是筆直的步道，由白色鋼管界定出的休憩空間。(圖/林澄璋攝) 另一旁早年役男從13號碼頭搭乘軍艦出海的港岸，現在已化身為六角形珊瑚礁造型的複合商業空間，目前有遊艇業者進駐。為了方便行人步行至對岸的真愛碼頭，園區設有天空步道串連，全長735公尺。步道上有4棟獨立商業空間，造型以海豚為發想，整條步道又稱「海豚步道」。 ▲六角形珊瑚礁造型的複合商業空間，目前有亞果遊艇集團業者進駐。(圖/林澄璋攝) ▲「海豚步道」全長735公尺，串連光榮碼頭及真愛碼頭。(圖/林澄璋攝) ▲白色建物為「海豚步道」上的獨立商業空間，造型以海豚為發想。(圖/林澄璋攝) 夜晚的光榮碼頭更是別具景緻。臨港岸邊亮起的步道燈，搭配鯨魚群場館時而變換的裝飾燈光，漫遊在步道上猶如置身國外。沿著步道通往寬闊的親水廣場，眼前矗立1座高5公尺英文I字型的光藝術裝置。這是「2022台灣燈會在高雄」由台灣藝術家何采柔所創作。LED螢幕漸漸開啟的時光門縫，輪播高雄港過往的歷史與地貌影像，特別吸引民眾在此借位打卡拍照。 ▲晚上臨港岸邊亮起的步道燈，搭配鯨魚群場館時而變換的裝飾燈光，漫遊在步道上猶如置身國外。(圖/林澄璋攝) ▲晚上臨港岸邊亮起的步道燈，搭配鯨魚群場館時而變換的裝飾燈光，漫遊在步道上猶如置身國外。(圖/林澄璋攝) ▲光榮碼頭I字型的光藝術裝置由台灣藝術家何采柔所創作，特別吸引民眾在此借位打卡拍照。(圖/林澄璋攝) ▲LED螢幕漸漸開啟的時光門縫，輪播高雄港過往的歷史與地貌影像。(圖/林澄璋攝) 如果想欣賞整片港灣璀璨夜景，登上鯨魚背的高點是最佳的選擇。徐徐涼風下，居高遠眺七彩光雕的高流中心、俯瞰底下愛河灣港埠的私人遊艇靜靜停泊海面上，不只浪漫繽紛，更像一幅畫作，堪稱高雄市最美的水岸景觀。 ▲登上鯨魚背遠眺七彩光雕的高流中心。(圖/林澄璋攝) ▲俯瞰愛河灣港埠的私人遊艇靜靜停泊海面上，不只浪漫繽紛，更像一幅畫作。(圖/林澄璋攝) 海豚步道上的獨立商業場館晚間有木木咖啡及比爾比夫熱情森巴微醺館燒烤餐廳包場營業，是光榮碼頭園區內的餐飲美食。鄰近步行約3分鐘，位於苓雅區海邊路巷弄裡的福記臭豆腐是開業十幾年的豆腐特色店。招牌現煎豆腐捲，酥脆的外皮加上滑嫩的豆腐及荸薺內餡，軟硬搭配滑而爽口。而距離碼頭步行約7分鐘，位於青年路上的鍾家高雄綠豆湯大王是經營近50年的高雄老店。人氣商品紅豆薏仁料多飽滿，冬天低溫時吃上一碗熱騰騰紅豆湯加上兒時記憶中抹上奶油及草莓醬的烤吐司，簡單的幸福感溫暖心頭。 ▲海豚步道上晚間營業的咖啡館 -「木木咖啡」。(圖/林澄璋攝) ▲海豚步道上採包場式經營的比爾比夫熱情森巴微醺館燒烤餐廳。(圖/林澄璋攝) ▲位於苓雅區海邊路巷弄裡的福記臭豆腐。(圖/林澄璋攝) ▲店內特色豆腐餐-豆腐捲、脆皮臭豆腐、福記元寶。(圖/林澄璋攝) ▲在地經營近50年的老店--鍾家高雄綠豆湯大王。(圖/林澄璋攝) ▲料多飽滿的紅豆薏仁湯加上抹上奶油及草莓醬的烤吐司，幸福感滿分。(圖/林澄璋攝) 改造後的光榮碼頭被賦予全新的活力與動能，不僅吸引台灣燈會及跨年演唱會到此舉辦，平時也是創意市集擺攤及帆船競賽的理想場所。走過歷史展望未來，搭一趟輕軌走訪光榮碼頭絕對是體驗港都水岸風光魅力的最佳方式。# ▲光榮碼頭舉辦創意市集擺攤。(圖/林澄璋攝) ▲街頭藝人現場點歌高唱。(圖/林澄璋攝) ▲愛河灣舉辦8〜15歲足齡者樂觀型帆船競賽。(圖/林澄璋攝)

文/周祖詮 秋田內陸線位於日本秋田縣，是一條連結北秋田市的鷹巢站至仙北市的角館站，屬於秋田內陸縱貫鐵道的鐵路線。全長94.2公里，沿途路經29個車站，當中有23個是無人站。其中無人車站「前田南站」，因為像極《你的名字》劇中女主角搭車前往東京時的畫面，吸引不少粉絲前來朝聖。 ▲秋田內陸線其中有23個是無人站。(圖/周祖詮攝) ▲秋田內陸線其中有23個是無人站。(圖/周祖詮攝) ▲秋田內陸線其中有23個是無人站。(圖/周祖詮攝) 當地民風純樸，以笑容迎接訪客，並希望訪客滿面笑容，秋田內陸線被暱稱為「微笑鐵路」。整條鐵道沿途有橋樑、隧道、溪谷、山林、田園……不同風光，一年四季，展現完全不同的美麗景象，是日本鐵道迷必訪的絕景之一。 ▲鐵道沿途田園，當地民風純樸。(圖/周祖詮攝) ▲鐵道沿途橋樑與溪谷風光明媚，是日本鐵道迷必訪的絕景之一。(圖/周祖詮攝) 列車行駛延途遇到不少攝影愛好者捕捉火車畫面，行經幾處溪谷時列車司機也貼心的放慢速度，讓車上遊客對溪谷紅葉拍照，同時也可看到對面橋上攝影團遊客揮手打招呼與搶拍列車與紅葉同框。不論在列車上或列車外，都能看到不同樣的美景，甚至自己也成為美景的一部分。 ▲行經溪谷時列車司機也貼心的放慢速度，讓車上遊客對溪谷紅葉拍照。(圖/周祖詮攝) ▲對面橋上攝影團遊客揮手打招呼與搶拍列車與紅葉同框。(圖/周祖詮攝)    

記者施宇寬/高雄報導 高雄環狀輕軌線C6經貿園區，車站位於高雄市前鎮區成功二路與正勤路路口南側，站體形式為地面車站，月台形式為側式月台，以高雄多功能經貿園區為命名由來。 原計劃站名為正勤國宅站，經過全民參與命名活動，第一階段，第二階段從正勤國宅站，成功正勤站，經貿園區站，最後以經貿園區站來做命名，並於2016年6月份開始啟用。 經貿園區站和軟體園區站很近，甚至位置更靠近軟體園區。周遭的高雄展覽館站附近，有更多的景點可以參觀欣賞。經貿園站位於台電火力發電廠旁，向北可以看到中鋼大樓及高雄85大樓。週邊景點有台電南部火力發電廠，和君毅正勤社區。 ▲C6經貿園區站向南眺望夢時代。(圖/施宇寬攝) ▲C6經貿園區站向北眺望軟體園區。 (圖/施宇寬攝) 週末搭乘輕軌在C6經貿園區站下車的人比較少，大部分會在C5夢時代站下車，人潮算是洶湧，人潮多代表經濟發展活絡，或許是因為週末的期間，如果是在平日上班時間，經貿園區站周邊有軟體園區以及高雄展覽館站應該人潮會比較多。 ▲C6經貿園區站上下車的人潮不多。(圖/施宇寬攝) 目前經貿園區鄰近亞洲新灣區，這個是高雄市新興水岸開發以及中心商業區，促成港市合作方向的多功能貿易園區，也是我們高雄產業轉型的最大的建設。附近周邊有中鋼集團總部大樓，高雄展覽館，高雄市立圖書總館，高雄流行音樂中心。附近新的建設陸續完工，高雄港埠天際線也在改變，亞洲新灣區將成為高雄市的新地標與精華地區。高市府投入了大量的資源，以行銷及開發，未來的發展將是不可限量。 南部火力發電廠為民國60年代南部地區發電重鎮。原興建3部慣常燃煤火力汽輪機組及3部氣渦輪機組，總裝置容量約300MW，唯電廠已於82年11月屆齡退休。台電為配合國家長期經濟發展並提供充裕可靠的電力及提昇環境品質，於民國81年在原廠區規劃興建燃氣複循環機組，至92年6月第4部機完成商轉，總裝置容量為1,117.8MW，是台電廠址唯一座落於大都會區的火力發電廠。 ▲南部火力發電廠。(圖/施宇寬攝) ▲南部火力發電廠。(圖/施宇寬攝) 君毅正勤社區，是高雄市前鎮區中華五路的一個大型眷村改建社區，正門入口為中華五路969巷。政府已於民國八零年代初期，在高雄市前鎮區中華五路靠近原成功路眷村位置改建，將兩個眷村合併為現代化的大樓建築群，並命名為「正勤君毅社區」，是生活機能相當完備的社區。#

記者施宇寬/高雄報導 C7軟體園區站，就在中鋼大樓旁邊，從C7站想要去台鋁、IKEA、軟體園區、高雄展覽館等等地方，都很方便。C7軟體園區鄰近高雄展覽館C8站，經貿園區C6站以及夢時代站C5站，站與站之間走路約5到10分鐘可以到達，是一個共同生活圈，從軟體園區向北可望見85大樓以及高雄展覽館，軌道旁能看見騎腳踏車悠遊健身的民眾，搭乘輕軌往北會到光榮碼頭或駁二站，往南可到夢時代。若逢週末假日，出遊休閒的人潮會變多，但是如果善用輕軌，則可以避開壅塞的交通，暢遊高雄港周邊的景點美食。 ▲軟體園區站向北可眺望85大樓。(圖/記者施宇寬攝) ▲軟體園區站向北可眺望高雄展覽館，軌道旁能看見騎腳踏車悠遊健身的民眾。(圖/記者施宇寬攝) C7軟體園區站旁向西南方，可見高雄軟體園區以及鴻海研發總部大樓，也看到海洋委員會就在站旁的一棟大樓進駐，對面更有宏偉的中鋼大樓。中鋼大樓大門前的雕像，是雕塑大師康木祥的大作，康木祥作品〈無限生命〉2.4米高紅銅版於中鋼總部大樓戶外空間展出，作品是利用退役後的鋼索，賦予他的新生命，演繹出溫暖的藝術的作品。其創作理念緣於高雄以往的鋼鐵、金屬產業都是高雄很重要的傳統產業，將廢棄或使用過的物品投入用在文化、藝術上，升華展現出無限的生命，這也是康木祥大師的所想表現的含義，有經過可以稍微駐足瀏覽，欣賞國際藝術大師的作品。位於中鋼大樓斜對面的，是高雄市立成功特殊教育學校，是一所設有國民小學、國民中學、技術型高級中學。 ▲高雄軟體園區及前面大面積的停車場。(圖/記者施宇寬攝) ▲鴻海研發總部大樓。(圖/記者施宇寬攝) ▲設計雄偉的中鋼大樓。(圖/記者施宇寬攝) ▲康木祥作品〈無限生命〉2.4米高紅銅版於中鋼總部大樓戶外空間展出。(圖/記者施宇寬攝) ▲高雄市立成功特殊教育學校。(圖/記者施宇寬攝) 接下來就是旁邊的MLD台鋁生活商場，是由台灣鋁業公司的舊廠房改造而來的，也是一個時代演進下的產物。商場裡面有黑浮咖啡，晶綺盛宴、台鋁書店，青花驕、築間鍋物、秀泰影城，是一個結合餐飲、宴會、書屋、展演廳、影城等大型的文創商場，旁邊也有IKEA和家樂福，燈火通明，人潮都不算少。要購買家具或相關開店的產品，都可以在IKEA買，而生活上的家用品，可在家樂福購買，所以是一個非常方便的生活消費圈，故每日人潮亦較多，僅僅次於夢時代。# ▲IKEA燈火通明，也有人潮。為家具的購物中心。(圖/記者施宇寬攝) ▲家樂福，生活用品購物中心。(圖/記者施宇寬攝) ▲台鋁生活商場裡面有餐飲、宴會、書屋、影城。(圖/記者施宇寬攝) ▲台鋁生活商場裡面黑浮咖啡。(圖/記者施宇寬攝) ▲台鋁生活商場裡面晶綺盛宴。(圖/記者施宇寬攝) ▲台鋁生活商場裡面有餐飲、宴會、書屋、影城。(圖/記者施宇寬攝)

記者張筱/高雄報導 輕軌C8高雄展覽館站, 站區位於高雄市苓雅區成功二路與新光路路口，新光碼頭公園內。高雄四季如盛夏，軌道旁的紅仙丹盛開著，像是在迎接著一部部駛近的列車們，又像是在和到訪的遊客們說聲「嗨」 。 ▲高雄展覽館座落於「亞洲新灣區」樞紐，是臺灣第一座多功能臨港會展中心；波浪造型鋼骨結構，展現海洋城市意象與磅礡氣勢。(圖/翻拍自高雄旅遊網) ▲C8高雄展覽館站，站區位於新光碼頭公園內，設置二側式月台。C7站為軟體園區站，C9站為旅運中心站。(圖/記者張筱 攝) ▲輕軌列車從C8站往C7站(軟體園區)前進，高雄地標85大樓緊鄰在旁。(圖/記者張筱 攝) 從輕軌站下車後，往北從左側進入高雄展覽館，最近距離約200公尺，沿途會欣賞到新光碼頭、海港的風光；往南經過中油行銷事業部高雄營業處，往下走約800公尺抵達展館的正門，雖然距離遠了些，卻可以看到展館周邊的建築風貌及林立的大樓，有高雄地標85大樓、高雄承億酒店、高雄市立圖書館總館、中鋼總部大樓等。若恰遇輕軌列車從展館正前方駛過，還可以捕捉一些不錯的畫面，但因為沒有柵欄隔離，行人在安全上要稍加注意。 ▲輕軌列車從展館正前方駛過，因為沒有柵欄隔離，行人在安全上要稍加注意。(圖/記者張筱 攝) ▲台灣中油股份有限公司油品行銷事業部高雄營業處，位於高雄市成功二路。右方為C8輕軌站，左方為高雄展覽館。(圖/記者張筱 攝) ▲高雄展覽館站旁的星光水岸公園，可愛裝置藝術，後方的圓形噴水池，是夏季免費玩水的好去處。(圖/記者張筱 攝) 此站曾經有過的計畫站名有新光路站、新光公園站、市立圖書館站、高雄展覽館站、新光碼頭站、市立圖書館總館站等，期間歷經了二個階段的票選，終於在2015年3月29日以「高雄展覽館站」為確定名稱，並於2016年6月26日開始啟用。 既然此站以「高雄展覽館站」為站名，那麼勢必要在此多加著墨。「高雄展覽館站」於2014年4月14日正式開幕，展館展覽空間包含室內與戶外展場，可容納約1,500個標準攤位，還包含800-2000人及20-40人的會議室數間。室內展場由中央大街區劃為南北兩館，適合各類型展覽及活動靈活運用。戶外展場亦具備專業展示功能，連結著中央大街與室內展場，提供多元而豐富的會展服務。記者有過幾次的看展體驗，整體而言，展場的空間、光線及溫度，都是令人感到舒適的。 曾有一次，熱心分享展覽資訊給南部的朋友，朋友卻說 : 「台北的食品展比較有看頭，南部的很無聊。」雖然記者鮮少去參加台北的食品展，但既然有人如此認為，那麼是否要探討一下，為何台北的比較有看頭呢 ?又有哪些是高雄需要學習與改進的地方 ?其二，南部既然有著這麼好的展覽會場，耗資新台幣30億打造，又是國內首座取得智慧建築的會展中心，同時擁有7項綠建築指標的證書。若能獲得更多人的支持與參與，促進經濟的活絡，創造好的循環，也不枉花了民眾30億的納稅錢打造出來的國際級的會展中心。 行文至此，不能不知道的事，2014年4月 14 日開幕的第3屆台灣國際扣件展為高雄展覽館的開館展，而2016高雄遊艇展為亞洲最大室內遊艇展，在當時創造了近3億元商機。接著介紹一下近期大型的展覽，有2023年8月11日開展的「高雄國際茶、咖啡暨食品展」及10月26日開展的「高雄國際食品展覽會。高雄國際飯店、餐飲暨烘焙設備用品展」。民眾想要撿好康，在展期往往會有不錯的收穫，因為都有折扣。相關工會及廠商也會利用此時辦促銷活動，甚至大方送伴手禮，一點都不手軟。尤其是食品展，商家辦的試吃活動，民眾各個攤位逛一輪，肚子大概也填飽了。 ▲2014年4月 14 日開幕的第3屆台灣國際扣件展為高雄展覽館的開館展。(圖/翻拍自雄市政府臉書) ▲2016高雄遊艇展為亞洲最大室內遊艇展，在當時創造了近3億元商機。 (圖/翻拍自雄市政府臉書) ▲2023/10/26-29高雄國際食品展「吃秋刀安啦！」特邀來新加坡國宴主廚湯淯甯教示範秋刀魚料理，秋刀魚寶寶在旁炒熱氣氛。秋刀魚是高雄五寶之一，營養價值高。(圖/記者張筱 攝) ▲台灣區遠洋魷魚暨秋刀魚漁船魚類輸出業同業公會(簡稱魷秋公會) 攤位現場擠滿打卡領伴手禮的人潮，服務人員要維持秩序，又要跟民眾拍照，真是辛苦了。 (圖/記者張筱 攝) ▲2023/10/27高雄國際食品展。農友種苗攤位，精緻可愛嚴選瓜果。(圖/記者張筱 攝) ▲2023/10/27高雄國際食品展。嘉利食品德記豆腐乳。自然發酵，不含防腐劑，口味多樣。有甜酒、梅子、芋頭、紅麴、麻油、辣豆瓣等口味。藝人陳喬恩最愛甜酒口味，喜愛它的用料紮實、清甜。(圖/記者張筱 攝) ▲2023/10/27高雄國際食品展。大型製麵機。(圖/記者張筱 攝) ▲2023/10/26-29高雄國際食品展覽會。多功能蒸氣烤箱可以做出炒葛粉。厲害了! (圖/記者張筱 攝) ▲2023/08/11-14高雄國際茶酒咖啡暨食品展。(圖/記者張筱 攝) ▲2023/08/11-14高雄國際茶酒咖啡暨食品展。(圖/記者張筱 攝) ▲2023/08/11-14高雄國際茶酒咖啡暨食品展。(圖/記者張筱 攝) 再來介紹一下展館內的中央大街，目前的幾家店，有魅色時尚餐飲(Messe Bistro)、莫凡彼咖啡、冠軍牛肉麵、萊爾富、銅臻年代、品茶香茶行等。除了有展覽外，平日到訪展覽館的人比較少，相對地對商家的生意就會有所影響。期待未來會有多的商家進駐，讓遊客在用餐時能有更多的選擇。 ▲中央大街上的店家，冠軍牛肉麵。(圖/記者張筱 攝) 從中央大街一直走到最後方 ，可連結至戶外新光碼頭(高雄港第22號碼頭)，可以散步、吹風、看海、遛小孩。傍晚時候，附近居民會帶著自家的毛小孩在草地奔跑，或是沿著水岸悠閒地騎著腳踏車。秋冬時節，太陽下山的比較早，幸運的話，有機會看到美美的夕陽。碼頭附近還有幾家餐酒館 ，約16:30左右才開始營業，凌晨1:00打烊，比較知名的有Belon貝隆餐廳和Sauga鯊加碼頭餐廳。 Belon貝隆是設有露台的愜意濱海餐廳，以海鮮料理為主，價位偏中高價位。 Sauga鯊加餐點的選擇有義大利麵、燉飯、炸物、沙拉、酒精及無酒精飲品、特調飲料等，每人低消350元。用餐區可選擇室內或室外水岸邊， 消費族群以年輕人居多 ，現場還有歌手駐唱，有美食有氛圍。 深秋時節的港灣，越晚越舒服 。 ▲走出展覽館到戶外新光碼頭，看看水岸風光。(圖/記者張筱 攝) ▲新光碼頭的夕陽及港灣景色。(圖/記者張筱 攝) ▲Sauga鯊加碼頭餐廳，用餐區可選擇室內或室外水岸邊。主廚的手藝讚，特調飲料頗令人驚豔。現場有歌手駐唱，有美食有氛圍。 深秋時節的港灣，越晚越舒服 。(圖/記者張筱 攝) 來到了高雄展覽館，建議一定要去對面的高雄市立圖書館總館走走，它在2015年獲選為台灣十大非去不可的圖書館票選第一名。館藏豐富、夜景超美，如同放大版的誠品。圖書館一樓有翰林茶館，可以喝珍奶，吃茶套餐，風味不錯。而頂樓的「新灣花園」在經由世界級照明設計師賴雨農，率領十聿照明設計公司，進行總館頂樓燈光調整後，成果頗受好評，是令人喜愛的夜景新地標。在館內讀書的人，讀累了，也會上頂樓吹吹風，看看遠方。 ▲高雄市立圖書館總館夜景。2015年獲選為台灣十大非去不可的圖書館票選第一名。館藏豐富、夜景超美，如同放大版的誠品。(圖/翻拍自維基百科) ▲總圖一樓翰林茶館，可以喝珍奶、吃茶套餐，餐點好吃，環境優雅。(圖/記者張筱 攝) 若想要過夜住宿，那麼與總圖相鄰並有空橋互相連結的「高雄承億酒店」是不錯的選擇。斥資近10億的全新五星級飯店「承億酒店」於2022年9月開始試營運，為亞洲新灣區帶來新的氣象。承億擁有全台唯一50公尺的絕美高空透明無邊際泳池，可自24樓欣賞高雄市景及遠眺西子灣落日，更是亞洲唯一圖書館結合五星級酒店共構旅店。目前酒店共有6間主題餐廳 、 2間戶外式景觀酒吧，地下一樓有美食街， 2樓有電影院，是全台首創「城市渡假主題酒店」，值得體驗。 ▲「高雄承億酒店」(右)與高雄市立圖書館總館相鄰並有空橋互相連結，是亞洲唯一圖書館結合五星級酒店共構旅店。(圖/記者張筱 攝) ▲高雄承億酒店擁有全台唯一50公尺的高空透明無邊際泳池，可自24樓欣賞高雄市景及遠眺西子灣落日。(圖/翻拍自高雄承億酒店臉書) 附帶一提，高雄地標85大樓曾是台灣第一、亞洲第三高樓，如今卻風光不再。其底下的百貨公司經營不久即倒閉，高樓層的金典酒店(為君鴻酒店的前身)、君鴻酒店也相繼歇業。但目前仍有違法日租套房猖獗，且龍蛇雜處成為治安死角。遊客選擇住宿要小心謹慎，不要貪圖便宜入住非法的旅店。 轄區苓雅分局表示，自今年9月1日起已進駐24小時的機動派出所，過濾可疑的出入份子，以維護住客安全。據在地居民陳小姐表示，這麼有氣勢、曾經那麼風光的大樓，現在卻如此落寞，真的覺得很可惜，衷心期望85大樓能有機會恢復昔日風華。另外她也表示，全新五星級飯店「承億酒店」在此落腳，真是美事一樁，稍稍彌補了心中的缺憾。 2023年底高雄環狀輕軌成圓，朋友可以規劃一下，來一趟高雄輕軌知性、感性之旅# 《輕軌C8站》 高雄市苓雅區成功二路與新光路路口 《高雄展覽館》 地址：高雄市前鎮區成功二路39號 電話：07 -213...

記者秦毅君/高雄報導 鼎山街起至民族一路至金山路，續接鼎力路可通往仁武區，高雄輕軌鼎山街站C27站區正位於大順二路、鼎山街口的東西側，在三民區灣成里與灣子里的邊界，此站所在地舊地名亦位於灣仔內，故地方人士曾為其爭求正名過。2023年底輕軌成圓，通車後轉乘及步行的便利性也將大幅提昇。 ▲C27鼎山街站的頂棚有個樹洞，是輕軌38個車站中唯一的樹洞，讓雨豆樹幹穿越。(圖/秦毅君提供) 大順路段在輕軌施工前後都是被關注的焦點，不論是交通流量或是雨豆樹林，在施工路段共計雨豆樹林206棵可能被遷移，幸好輕軌經過雨豆樹林區採「以站就樹」原則，最後只遷移了13棵，更特別的是C27鼎山街站的頂棚有個樹洞，是輕軌38個車站中唯一的樹洞，讓雨豆樹幹穿越，沒有遷移反而保留，讓樹幹穿越車頂綠蔭環繞。 ▲C27鼎山街站的頂棚有個樹洞，是輕軌38個車站中唯一的樹洞，讓雨豆樹幹穿越。(圖/秦毅君提供) 鄰近C27站的有位於大順二路與鼎山街交叉口的家樂福鼎山店，附近居住人口稠密、交通繁榮發達，因採24小時營業方式，當地居民蕭小姐表示，白天上班忙碌，現在可利用晚上採買非常方便，而且高雄天氣炎熱時期極長，此處還可一邊逛街一邊消暑，深受大眾的喜愛。 ▲大順二路與鼎山街交叉口的家樂福鼎山店，採24小時營業方式。(圖/秦毅君提供) ▲老字號的高雄牧場。(圖/秦毅君提供) 另外在家樂福對面，有一家老字號的高雄牧場，在家樂福尚未營業之前，就在原址上養牛，當時大順路都種牧草，供應畜牧牛隻，是高雄在地一甲子的牛奶來源，鮮奶好喝味道濃郁，每日限定限量發售，當天量賣完的話，門口會擺告示牌，即使漂泊他鄉的遊子，過年過節回家必喝的家鄉味。 ▲高雄牧場每日限定限量發售。(圖/秦毅君提供) 在鬧區的鼎山街上小吃一間接著一間，不論是肉圓、燒烤、湯包、麵店、小火鍋、漢堡還是日式料理，林林總總看的眼花撩亂，選擇繁多，天天都可以品嚐不同的美味。 ▲鼎山街上小吃一間接著一間。(圖/秦毅君提供) 另外值得一提的是，高雄輕軌38處車站分為三大類，分別為標準車站、特色車站、近端車站，而大順路從博愛到中正路口共有8站，全都是近端車站（靠近路口、兩端各一半站體），輕軌二階年底「成圓」後，成為了城市漫遊的新願景。大順路本為高雄市區非常重要的交通要道，不論是交通巔峰時刻還是平時，車水馬龍源源不絕；惟因輕軌縮減車道並多處不可左轉，實際造成當地居民及用路民眾相當大的困擾，期待高雄市政府後續會有因應對策，想出辦法疏通或是建立替代道路來造福市民。# ▲C27鼎山街站。(圖/秦毅君提供)

記者秦毅君/高雄報導 灣仔內站位於高雄市三民區灣興里，車站代碼為C26，為高雄捷運環狀輕軌的捷運車站之一，目前預定於2023年底完工。地方人士曾因站區位於大順一、二路與民族一路口的東西側，建議C26應該直接命名為民族大順站，惟此站所在地舊地名亦稱灣仔內，故保留「灣仔內」站名亦有記錄其時代演變的意義。 ▲灣仔內南界：寶珠溝。(圖/秦毅君提供) 灣仔內地名源於當地古時西、南、北三面被河流包圍的區域，泛指現今明誠路(愛河K幹線)以南、寶珠溝與覺民路以北的三民區境內，其主要聚落位於現今民族路、建工路、大順路所夾之三角地帶內，故其舊地名雖名為灣仔內，實則地處灣仔內的邊界，難免地方人士提出為其正名之求。 ▲灣仔內南界：寶珠溝。(圖/秦毅君提供) ▲愛河河段。(圖/秦毅君提供) ▲大樂購物中心。(圖/秦毅君提供) 距車站約五分鐘路程的大樂購物中心，於1995年2月11日開業，是很多高雄人從小逛到大的老牌量販店，購物中心停車非常方便，民生用品從頭到腳應有盡有，還附設美食廣場。2011年7月大樂購物中心民族店以大樂購物中心（Dollars Outlet Mall）名稱重新開業，目前商場主力核心店有自營大型超市、宜得利家居、大創百貨、集雅社及美食廣場等。 ▲愛河邊有綠樹成蔭的步道。(圖片來源/秦毅君) ▲河堤公園另外一個名稱，布里斯本公園，是紀念澳洲布里斯本在1997年與高雄市締結為姊妹市。(圖片來源/秦毅君) 本站距離愛河大約250公尺左右，愛河邊有綠樹成蔭的步道，沿著河畔閒情逸致的散步，或是溜毛小孩、運動、騎單車等；春天黃金風玲花盛開時，漫步至河堤公園，徜徉於金黃色的花海中，都是當地居民放鬆身心的美好時刻。 ▲愛河邊有綠樹成蔭的步道。(圖片來源/秦毅君) 大順路本就是高雄的交通要道，除去上下班塞車尖峰時刻，不論何時車流量都不算少，馳騁在從自由路到九如路區間大順路段的雨豆樹林之下，身心無比暢快，輕軌的加入，在搭乘觀光時，可令人沐浴在樹木蔥蘢之間。# ▲輕軌站C26灣仔內站。(圖片來源/秦毅君)

記者林澄璋/高雄報導 高雄輕軌行經亞洲新灣區的水岸路段長8.7 公里，沿途共有14站，C09旅運中心站是其中之一。站名取自緊鄰車站旁的「高雄港埠旅運中心」，是近期高雄很夯的港灣新亮點。 ▲「高雄港埠旅運中心」是近期高雄很夯的港灣新亮點。(圖/記者林澄璋) 旅運中心座落高雄港第19及20號碼頭，醒目高聳的主塔樓像是一艘郵輪的煙囪，迎風漫遊海際；而銀灰色裙樓流線造型宛如一條巨型鯨魚跳耀海面，充滿未來科技感。建築物為地上15層，地下2層，由港務公司高雄分公司斥資逾45億興建。1到2樓大廳提供國際郵輪入、出境旅客服務；其餘樓層為新創科技商辦及港務公司營運總部。 ▲高聳的主塔樓宛如一艘郵輪的煙囪，迎風漫遊海際。(圖/記者林澄璋) ▲2樓為旅客出境大廳，提供銀行、動植物檢疫及課稅櫃台服務。(圖/記者林澄璋) 高雄港埠旅運中心落成前，豪華郵輪航行到高雄是停靠於9號蓬萊碼頭。由於當時的旅運中心是利用高雄港棧庫群改建，設施較簡陋、旅客出入境通關離郵輪也較遠。加上室內空間不大，動線壅擠不便，被評為缺乏觀瞻不符需求。新的旅運中心完工啟用後，能同時靠泊2艘22.5萬噸超大型郵輪，帶動了國際觀光郵輪選擇高雄港作為母港停靠的商機。除了建築美感新穎，旅運中心3樓免費開放的戶外海岸步道及海韻藝術廣場也是眺望高雄港水岸美景的好去處。由於白天鄰近的散裝船較常有吊掛作業，油煙味隨著海風飄散，影響觀景雅趣，夜晚的到訪會是較佳的時段。 ▲位於高雄港9號碼頭的高雄蓬萊旅運中心設施較為簡陋。(圖/翻拍臺灣港務股份有限公司網站) ▲新的旅運大樓啟用後，義大利歌詩達郵輪首度在台灣選擇高雄港展開母港啟航。(圖/記者林澄璋) ▲3樓免費開放的戶外海岸步道與裝置藝術。(圖/記者林澄璋) 特別到了黃昏日落，天際呈現藍調色彩，站在平台上徐徐清風吹來，看著眼前輪船漸漸沒入遠方的旗津燈塔，頓時心闊神怡，是難得的悠閒時光。入夜後海岸步道造景燈光打起，微暈的黃色調照明加上左右不遠處高雄流行音樂中心及展覽館的變幻燈光夜景，吸引不少市民前來散步拍照及情侶相伴約會。 ▲黃昏時漫遊海岸步道欣賞迷人景色。(圖/記者林澄璋) ▲日落後海韻藝術廣場的微暈黃色調造景燈光，增添浪漫氣氛。(圖/記者林澄璋) ▲傍晚時分，天空藍調下，旅運大樓巢狀體更具十足前衛現代感。(圖/記者林澄璋) ▲在觀景平台上吹著海風，看著船隻航向遠處旗津燈塔準備出海。(圖/記者林澄璋) ▲入夜後，璀璨燈光夜景。(圖/記者林澄璋) 由於車站周邊多為重劃的中油空地圍籬，未來捷運黃線工程也在開標中，目前缺乏公共設施與生活機能。位於苓雅二路及自強三路的苓雅市場及自強夜市是附近著名的美食景點。百年歷史的苓雅市場隨著購物型態改變，經過更新設備環境後，有了嶄新的風貌。成功路上緊鄰苓雅市場的厚得福餐館是北方湯包麵食人氣老店，店裡的烙餅是招牌必點美食；另外位於苓雅市場靠近自強路上60多年的銅板價名氣白糖粿與隔壁50年老字號的南豐魯肉飯，每到用餐時段常見長長排隊人龍，買氣絡繹不絕，是不少高雄市民與外來客慕名踩點的美食名店。# ▲百年歷史的苓雅市場，更新設備環境後有了文青新風貌。(圖/記者林澄璋) ▲鮮紅喜氣的招牌，是厚得福北方湯包麵食專賣店的特色。(圖/記者林澄璋) ▲現點現桿的烙餅，口感軟脆不乾硬是店裡人氣美食。(圖/記者林澄璋) ▲位於自強三路的老牌白糖粿銅板美食，價格親民。(圖/記者林澄璋) ▲位於老牌白糖粿對面的南豐魯肉飯，是在地經營50年的老字號美味。(圖/記者林澄璋)

記者秦毅君/高雄報導 位於高雄市左營區的新上國小站，為高雄捷運環狀輕軌(簡稱高雄輕軌)的車站之一。其定位為中間站，C25為車站代碼，站區位於自由路口和大順一路的東西側，車站構造是中央側式月台兩座，目前預定2023年年底隨著環狀輕軌第二階段正式通車而啟用。車站出入口週邊正是新上國小和龍華國中，對上學上班的同學、老師而言，增加了大眾公共運輸的便捷。 ▲高捷環狀輕軌C25新上國小站。(圖/秦毅君提供) ▲新上國小是一所相當年輕的學校，外觀採用圓弧設計理念。(圖/秦毅君提供) 新上國小是一所相當年輕的學校， 1999年才成立，其外觀採用圓弧設計理念，校方以多元化各項經營策略和全盤規劃，並曾榮獲教育部藝術教育貢獻獎，持續向下扎根校園藝術教育，落實美感教育融入教學的創校理念。 ▲新上國小、龍華國中社區通學道。(圖/秦毅君提供) ▲龍華國中。(圖/秦毅君提供) 緊鄰於旁的龍華國中，原先學校周圍的人文歷史十分豐富，然而隨著時代的進步，景觀起了極大的改變，舊有的農田、綠野草地已不存在，取而代之的是一棟棟的現代化建築，各式商店林立，車水馬龍。 ▲好市多大順店。(圖/秦毅君提供) 車站週邊的好市多大順店，是連鎖零售型、會員制倉儲式量販店，營利方式在於以低價格提供高品質的商品，並大量進貨來壓低成本，因此零售價可以壓低。同時也向會員收取年費，這也是主要的利潤來源之一，高服務和價格上的回饋成功迎合了小型企業主與一般家庭大量採買的喜好，但近年來亦屢次出現食安問題。 ▲好市多、義享天地毗鄰而立。(圖/秦毅君提供) ▲義享天地為一座複合式商業建築。(圖/秦毅君提供) 鄰近好市多旁的義享天地為一座複合式商業建築，分為A、B館兩棟建物，由義联集團投資370億元興建，集大型購物中心（義享時尚廣場）、國際觀光飯店（高雄萬豪酒店）、企業商辦、數位娛樂、影城（MUVIE CINEMAS，尚未開幕）於一體，義享天地B館尚在興建中的。引人注目的是一樓的時尚品牌專櫃為臺灣較少引進的歐洲其他品牌。 ▲義享天地為一座複合式商業建築。(圖/秦毅君提供) ▲自由路上生活機能相當完善便利。(圖/秦毅君提供) 據當地居民賴小姐表示：住了30年來的生活圈，鄰居都敦親睦鄰，而且文化素養好，很滿意目前的生活環境。C25因近學區之故，國中小學家長們可短距離的接送，自由路上沿途各式各樣的美食林立，且自由路四通八達，帶給居民便利極大，吃喝玩樂應有盡有，附近的中西醫診所分佈多所，生活機能相當完善便利。2026年預定大型商辦進駐博愛大順交叉口，漢神百貨第二家分店成立，更是帶動多元化商機。#