記者黃俊育 / 新北報導 暑假打工旺季即將到來，許多青年學子想利用假期賺取零用錢、累積社會經驗。然而，由於學生往往不熟悉勞動法令，容易遭雇主以「工讀生不適用勞基法」的話術蒙騙，新北市勞工局特別提出一則過去曾發現的違法案例，提醒工讀生注意自身權益。 小明在某連鎖飲料店打工，與老闆約定按時計薪，平常在週一至週五上班，1日工作6小時，但因週末人力不足，老闆要求小明在週六（休息日）也要到店裡上班4小時。然而到了發薪日，雇主卻認為小明單週只工作34小時，未達單週40小時的法定正常工時上限，因此未依加班費的計算標準計給週六4小時的出勤工資，小明經多次反映未果，遂向勞工局提出申訴。 勞工局進一步說明，由上述案例可以發現，部分雇主認為工讀生僅需依照出勤時數計給時薪即可，然而工讀生的勞動權益與全職勞工無異，單週內應排定1日例假（不能出勤）及1日休息日（出勤應以加班費標準計給工資），一旦勞工單週出勤達第6日（即休息日出勤），雇主就應依照勞基法第24條規定，以加班費標準計給當日出勤工資（前2小時，以時薪4/3倍計給；第3至8小時，以時薪5/3倍計給；第9至12小時，以時薪8/3倍計給）。 勞工局最後提醒，為確保勞工法定權益，並督促雇主落實法定義務，勞檢處每年都會實施「工讀生與部分工時勞工勞動條件專案檢查」，114年度發現雇主未依規定計給加班費占大多數，若業者違反勞基法規定，可處2萬元以上、100萬元以下罰鍰，並公布業者名稱及負責人姓名等資訊。此外，勞工朋友若發現雇主違反勞基法規定，可透過「新北勞動雲」的「勞動檢查立即GO」（https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/GoInspect）進行申訴，或至「勞資調解便利通」（https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/Mediate），申請勞資爭議調解，以確保自身權益。

記者黃俊育 / 新北報導 暑假打工旺季即將到來，許多青年學子想利用假期賺取零用錢、累積社會經驗。然而，由於學生往往不熟悉勞動法令，容易遭雇主以「工讀生不適用勞基法」的話術蒙騙，新北市勞工局特別提出一則過去曾發現的違法案例，提醒工讀生注意自身權益。 小明在某連鎖飲料店打工，與老闆約定按時計薪，平常在週一至週五上班，1日工作6小時，但因週末人力不足，老闆要求小明在週六（休息日）也要到店裡上班4小時。然而到了發薪日，雇主卻認為小明單週只工作34小時，未達單週40小時的法定正常工時上限，因此未依加班費的計算標準計給週六4小時的出勤工資，小明經多次反映未果，遂向勞工局提出申訴。 勞工局進一步說明，由上述案例可以發現，部分雇主認為工讀生僅需依照出勤時數計給時薪即可，然而工讀生的勞動權益與全職勞工無異，單週內應排定1日例假（不能出勤）及1日休息日（出勤應以加班費標準計給工資），一旦勞工單週出勤達第6日（即休息日出勤），雇主就應依照勞基法第24條規定，以加班費標準計給當日出勤工資（前2小時，以時薪4/3倍計給；第3至8小時，以時薪5/3倍計給；第9至12小時，以時薪8/3倍計給）。 勞工局最後提醒，為確保勞工法定權益，並督促雇主落實法定義務，勞檢處每年都會實施「工讀生與部分工時勞工勞動條件專案檢查」，114年度發現雇主未依規定計給加班費占大多數，若業者違反勞基法規定，可處2萬元以上、100萬元以下罰鍰，並公布業者名稱及負責人姓名等資訊。此外，勞工朋友若發現雇主違反勞基法規定，可透過「新北勞動雲」的「勞動檢查立即GO」（https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/GoInspect）進行申訴，或至「勞資調解便利通」（https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/Mediate），申請勞資爭議調解，以確保自身權益。

記者陳木隆∕宜蘭報導 宜蘭縣長參選人、立委吳宗憲22日會同立院交通委員會到宜蘭考察交通建設，並邀集交通部、公路局、鐵道局及高公局等中央官員，針對高鐵延伸、台62延伸、台2庚延伸線及冬山交流道四大建設，說明最新進度、後續期程與目前面臨的問題。 吳宗憲指出，宜蘭鄉親最常問他的，不是工程名稱，而是「到底做到哪裡了？什麼時候才會完成？」因此特別爭取這次實地考察，讓中央直接到宜蘭說明進度，也讓地方的聲音能直接傳達到中央。 交通部說明，高鐵延伸案已經完成二階環評及主要規劃程序，正由行政院核定中；台62延伸案，目前進行路線及工程方案評估，將於7月提出期初報告；台2庚延伸線預計今年10月提出完整規劃成果；冬山交流道仍在中央審查階段。 宜蘭縣政府則提出多項建議，包括二結聯絡道經費補助、評估台62延伸利澤工業區及南延可行性、台2庚採雙向雙車道規劃並避免與台7線共線。另外也有地方民代及鄉親關心高鐵的具體啟動時程，以及相關交通建設涉及的土地徵收與使用權益等問題。 在冬山交流道現地會勘時，縣府及地方代表指出，該項計畫已歷經6次補件，地方認為聯絡道路容量等問題已經討論多年，卻遲遲未能定案，希望中央明確表態，讓宜蘭鄉親知道究竟還缺什麼、還要等多久。 吳宗憲表示，今天地方的聲音很清楚，針對這次考察四大交通建設，中央若有疑慮就應該講清楚、有問題就應該提出來解決，而不是讓案件一拖再拖。他並強調：「千萬不要為了特定目的，把宜蘭人的權益都當成籌碼。」交通建設不只是水泥工程，更是宜蘭未來發展的基礎建設。 他並指出，這次最大的收穫，是讓中央與地方，針對四大建設交換意見、檢視進度與問題，進一步加速協調與推動。並當場裁示交通部及相關單位於「一個月內」提出書面回覆報告，逐項說明地方訴求及後續辦理方向。 「路若通，子孫才會成功。」吳宗憲說，宜蘭走新路，就是要為宜蘭下一個十年的發展鋪路。更承諾，會持續協助中央地方協調，為宜蘭爭取資源，替宜蘭鄉親監督政府積極推動。

記者陳木隆∕宜蘭報導 宜蘭縣長參選人林國漳22日出席「挺Women的歌」活動，特別登台獻唱，當場獲贈船舵！他拋出全方位女力政策，期許未來帶領宜蘭幸福啟航。 林國漳在民進黨性平部舉辦的2026姊妹回娘家「挺Women的歌」活動中，與姊妹後援會等眾多女性支持者熱烈互動。他特別上台高唱由陳明章老師創作的《幸福進行曲》，還幽默自嘲：今天要扮演律師宣導反詐騙、用參選人身分分享政見，還要身兼歌手為大家表演。 林國漳現場收到姊妹們贈送船員背心、船舵，背心上寫著「乘風破浪、為宜蘭啟航」，並畫有全縣12鄉鎮地圖，祝福林國漳成為「宜蘭」這艘船的船長，領航宜蘭迎向新未來。 林國漳說，之所以選唱《幸福進行曲》，是因為這首陳水扁前總統競選歌曲的經典之作，對他有著非常深遠的意義。透過這首充滿溫度的旋律，不僅重溫了台灣民主進步的歷程，更藉此傳達出對母親深深的感謝與思念。 他以活潑生動的講解與問答互動方式，向台下鄉親進行反詐騙宣導；針對近期猖獗的「投資詐騙」與「愛情詐騙」手法進行重點拆解，千叮嚀萬交代現場支持者務必提高警覺，守護好自己的財產安全。 林國漳向女性鄉親發布城市願景，曾任縣府性平委員的他將全方位的婦幼政策濃縮精煉，承諾未來入主縣府，將透過實質政策做女性最強大的後盾。在生育與健康上，縣級生育津貼將有感加碼至3萬元，並首創3萬元凍卵補助與孕婦高風險疾病篩檢；在托育與教育醫療方面，主張社宅強制標配公托、延長全縣12鄉鎮親子館收托時間，並實施6歲以下兒童掛號費與疫苗加碼補助，同時全面升級校園照明與營養午餐保溫設備。 林國漳強調，未來縣府將全力對接勞動部近期推動的進步政策，包含落實婚假、產假與陪產假延長，推動「減工時不減薪」以及彈性放寬育嬰留停規範，鼓勵雙親共同分擔育兒責任。未來的縣府團隊亦將實質增加女性入閣比例，從政策源頭注入女性視角，透過「顧健康、減負擔、易托育、穩職場」四大核心，讓宜蘭成為全台灣對女性與孩子最友善、最溫暖的宜居城市。 包括民進黨副秘書長何博文，宜蘭市長參選人韓瑩、礁溪鄉長參選人吳亞蓁、壯圍鄉長參選人吳文進，縣議員吳宏謀、縣議員黃惠慈、縣議員呂惠卿，縣議員參選人李淑芬、縣議員參選人薛呈懿、縣議員參選人游國連，以及羅東鎮民代表陳定霖、礁溪鄉民代表林福山、宜蘭市民代表參選人林緗庭等人都出席這場活動。

記者邱猷權/嘉市報導 嘉義市政府為建立完善的內部揭弊保護機制，舉辦「哨響正義在，法律當後盾—解析公益揭弊者保護法」教育講座，邀請法務部廉政署肅貪組組長邱智宏擔任講師，透過法規解析與案例分享，協助市府同仁了解揭弊制度與相關保障機制，強化廉能治理觀念，打造更透明、值得信賴的行政環境。 副市長林瑞彥表示，廉潔與透明是推動市政建設的重要基礎，除了完善制度防弊外，更需要公務人員秉持正義感與責任感，勇於揭露不法或不當行為。他強調，政府與法律應成為揭弊者最有力的後盾，讓吹哨者能在安全且受保障的環境下發聲，共同維護公共利益。 政風處長劉孟政表示，推動廉潔誠信文化是市府重要施政方向，而建立完善揭弊保護制度，則是預防風險與提升治理效能的重要關鍵。唯有營造安心發聲的環境，才能及早發現問題、降低行政風險，並提升機關運作透明度與公信力。▲嘉義市政府舉辦「哨響正義在，法律當後盾—解析公益揭弊者保護法」教育講座。(圖/嘉義市政府提供)

記者蔡佳坊/嘉義報導 嘉義縣環境保護局積極配合中央推動環境治理革新，持續推動「環保許可整合制度」，迄今已邁入第6年，相關機制逐漸成熟，不僅有效提升行政效率，也大幅減輕企業申辦負擔。 環境部自109年起推動環保許可整合政策，希望透過整合管理提升審查效率與污染源掌握度。嘉義縣環保局配合辦理「環保許可整合輔導說明會」，協助業者繪製涵蓋空氣污染物、水污染物、廢棄物及毒性與關注化學物質等項目的全廠污染流向圖，完整呈現製程、使用及處理流程，並輔導業者上傳至「環境保護許可管理資訊系統（EMS）」，強化污染源管理與資訊透明。 ▲許可整合制度有助於提升環境治理效能。（圖/嘉義縣政府提供） 過去業者申請空氣污染防制、水污染防治、廢棄物處理及毒性與關注化學物質等相關許可時，須分別向不同單位提出申請，不僅程序繁複，也常因審查標準差異而需多次補件，影響整體申辦時程。為改善此情況，環保局導入「單一窗口受理」及「跨科室會審機制」，統整各科室審查意見後一次回覆申請業者，有效縮短審查時間，提升行政服務品質。 環保局表示，許可整合制度結合EMS系統運作，不僅能降低業者申請成本與作業負擔，也有助政府掌握事業單位整體污染排放情形，作為後續稽查管理及環境政策規劃的重要依據。

生活中心/綜合報導 2023年到2025年台灣新車銷售量統計，油電車是成長幅度最大的區塊。在充電站建制仍有不均、高價市場飽和、里程焦慮與安全疑慮等，消費者不僅在意節能，更在意能否保有便利性，換來更安靜、平順、低負擔的日常移動。 對還沒準備切換到充電生活型態、有里程焦慮與電池保值疑慮的消費者來說，「以油充電、以電驅動」的X-Trail e-Power提供一個介於燃油車與純電車之間的選項。X-Trail e-Power建議售價151.9萬元，在政府汰舊換新補助政策、裕隆日產購車補貼等利多下，6月底前便能以135.9萬元入主X-Trail e-Power，在120萬到150萬元價格帶內，能集結油電便利性、純電行駛體驗，四輪驅動等特質的進口中型SUV選單中，X-Trail e-Power應該是難得的優選。 X-Trail e-Power 兼具補能便利性與純電駕乘體驗 X-Trail e-Power的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎主要用於發電，車輛則由前後馬達負責驅動。前馬達最大動力為204ps/33.7kgm、後馬達最大動力為136ps/19.9kgm，綜效馬力則為213ps。由於以馬達驅動，在起步與加速時，動力輸出直接而線性；市區行車電門反應細膩，車速控制容易；高速巡航，車艙隔音與底盤濾震也帶給駕駛者更安靜、平順、輕鬆的感受。 X-Trail e-Power能透過煞車的動能回收來為鋰電池充電，必要時則啟動引擎進行充電。當需要大動力輸出時，引擎會啟動與鋰電池一起供電給驅動馬達以輸出足夠動力。 ▲X-Trail e-Power的燃油引擎主要用於發電，車輛是由電動馬達驅動。（圖/Nissan官網） 日系簡潔低奢氛圍  配備機能全面齊備 X-Trail e-Power配備12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕，並搭配10.8吋抬頭顯示器，可支援無線/有線Apple CarPlay、有線Android Auto等智慧手機連結，中控台下方並有無線充電座。其他重點配備還包括10.8吋抬頭顯示器、NASA無重力紓壓皮椅（雙前座支援8向+2向腰靠電動調整，且具備加熱與記憶功能）、全景式電動天窗及BOSE Premium Sound System音響系統。 空間機能方面，X-Trail e-Power後座具備4/2/4分離傾倒、前後滑移，椅背角度調整，配合後座出風口、三區獨立恆溫空調、USB充電介面與感應式電動尾門，無論日常採買、露營裝備或親子出遊都能從容應付。 ProPILOT×e-4ORCE 完整主動防護 X-Trail e-Power另一項優勢就是e-4ORCE電子四驅穩定系統，透過前後驅動力分配與煞車控制，在雨天行車、濕滑彎道、高速變換車道，上下坡時，能讓車身動態更穩定。這種穩定感提供駕駛與乘客更好的信賴感，也讓長途旅行更為舒適。 至於主動安全配備，X-Trail e-Power搭載ProPILOT智行安全系統，包含AI智能駕駛輔助系統、ICC智慧型全速域定速控制系統、LKA車道維持輔助，另外像IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、RR-AEB後方緊急煞車系統、LDP車道偏移預防系統、AVM 360度環景影像系統 、MOD移動物體偵測系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統等都全數到位。 ▲ X-Trail e-Power搭載ProPILOT智行安全系統，以及諸如AVM 360度環景影像系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、BSW盲點警示系統等多項行車輔助系統。（圖/Nissan官網） 同樣是油電，卻是最貼近日常的電驅休旅 Nissan X-Trail e-Power讓消費者保有最方便的用車與生活習慣，卻能感受接近電動車的駕馭舒適體驗。對台灣多數家庭買家來說，這種「不用充電的電驅體驗」，以現下的生活型態來說反而比純電車更貼近日常。 更多關於Nissan X-Trail e-Power

記者 劉芳岑/外電綜合 中東地區甫露曙光的脆弱和平正遭受前所未有的嚴峻考驗。週六（20日），伊朗政府因不滿以色列持續在黎巴嫩發動猛烈軍事行動，對日前與美國達成的暫行和平協議接連祭出兩大重擊：德黑蘭當局不僅單方面宣布再度關閉具全球經濟命脈地位的「霍爾木茲海峽」，更對即將重啟的瑞士會談公開潑冷水，警告若美方無法履行承諾結束戰爭，整份停火備忘錄將面臨全面瓦解。 這場外交風暴的核心源於地面戰火的再度失控。週六清晨，以色列軍方對黎巴嫩南部重鎮納巴泰（Nabatiyeh）及周邊村莊發動徹夜空襲，造成包含兩名兒童在內至少16人不幸喪生，另有數人仍受困於瓦礫堆中。根據黎巴嫩衛生部最新統計，這場衝突的累計死亡人數已正式突破4,000人。儘管什葉派武裝組織真主黨（Hezbollah）隨後向以色列軍隊發射逾50枚飛彈還擊，並與以軍激烈交火，但雙方皆聲稱本有意遵守停火，並相互指責是對方先破壞協議。然而，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）態度依然強硬，誓言以軍將持續駐紮於黎巴嫩南部，直到對以色列的威脅被完全肅清為止。 以色列在黎巴嫩的「越線行為」徹底激怒了德黑蘭。伊朗聯合軍事指揮部透過國家電視台發表嚴厲聲明，宣布再度封鎖霍爾木茲海峽。伊朗怒斥以色列的持續襲擊以及美國未能有效制止戰爭的表現，完全是「缺乏誠信」且「公然違反承諾」的背信行為，並警告若侵略行動持續，伊朗已準備好啟動後續的反制步驟。儘管美軍隨後宣稱週六仍有數十艘商船與油輪順利通過該海峽，但伊朗封鎖的消息已迅速讓全球能源市場與地緣政治再度陷入極大恐慌。 就在雙邊關係極度緊繃之際，伊朗官方證實，由國會首長莫罕馬德·巴格爾·卡利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）、外交部長阿巴斯·阿拉格齊（Abbas Araghchi）以及央行和石油部高層組成的代表團，仍已啟程前往瑞士伯恩斯托克（Buergenstock），準備參加由巴基斯坦與卡達調停、原定於週日（21日）重啟的技術性談判。 然而，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊（Esmail Bagahei）對外釋出的信號極為冷淡。他直言，代表團此行唯一的目的就是「去要求對方履行義務」，在美國展現出實質履行協議的誠意前，德黑蘭不預期談判會取得任何重大突破。巴蓋伊嚴正警告：「如果關鍵承諾無法兌現，整份諒解備忘錄都將面臨全面危機。」 與此同時，美國白宮方面也在進行微妙的外交博弈。副總統范斯（JD Vance）證實，美方核心談判代表賈里德·庫許納（Jared Kushner）與史蒂夫·威特科夫（Steve Witkoff）已飛抵瑞士，正在針對伊朗核計畫的技術細節進行磋商。范斯透露，自己也將在未來幾天內動身前往瑞士，但他坦言，在當前動盪的局勢下，這場外交協調猶如一場「極其微妙的雙人舞」。各方斡旋力量正與時間賽跑，試圖在全球經濟與中東局勢全面失控前，拉住這條即將斷裂的和平鋼索。

記者黃俊育 / 新北報導 新北市山坡地面積占全市88%，比例為六都最高。新北市政府農業局透過多元山坡地違規查報機制，在轄內查獲77件山坡地違法設置擋土牆，皆已依法裁處，並要求限期改正，其中更有27件已完成自行拆除；新北農業局全年持續監控，並安排定期巡查，全力守護民眾生命財產與自然生態安全。 農業局表示，擋土牆是為攔阻土石、砂礫所構築的構造物。且其需要承受的作用力包含自重、加載荷重、土壓力、水壓力、地震力及基礎承載力等。想要設置一道安全且合法的擋土牆，需擬具水土保持申請書件，透過專業技師檢討各作用力，再針對擋土牆滑動、傾倒和土壤承載力等安定條件做檢算，全部檢算通過並簽證，最後經過新北市政府核定其水土保持申請書件，才是一道安全且合法的擋土牆。農業局為推動坡地農業合理利用及水土保持安全，結合新北市水土保持服務團出勤，輔導農民在開挖面積500平方公尺以下，於自有農地設置高度2米以下的駁坎，以克服原地形高低落差，進行農業使用。農業局呼籲，民眾如有山坡地開發或水土保持處理及維護相關問題，可立即透過線上預約(https://reurl.cc/dDlvnk)或於每週一、四上午撥打免費諮詢專線02-29659930，新北市水保服務團提供免費水土保持專業諮詢，於新北市府大樓提供駐點服務解答民眾水保相關問題，千萬不要先行施工，以免遭受檢舉或衛星影像監測變異而被農業局裁罰6-30萬不等罰鍰。 以坪林區一宗查報案例為例，民眾為興建違法建物，未經申請即於自有土地上擅自開挖整地並修築擋土設施。農業局查獲後，立即依「水土保持法」裁罰新臺幣6萬元，並命其限期拆除。經市府人員多次溝通與法規宣導，該民眾最終已配合將違規設施全數拆除，恢復土地原貌。 新北市農業局長諶錫輝強調，山坡地違規執法沒有模糊空間，未經核准施作的擋土設施，一律不准經專業技師簽證保留。即便屬程序未完備且具備輔導合法化條件之案件，義務人也必須在法定期限內提出水土保持申請書件並通過審查。若未能通過，仍須依法拆除及清理，切勿抱持「只要請專業技師簽證就能就地合法」的僥倖心態。去年違規設置的77件擋土牆案件中，已有27件自行拆除，展現市府執法決心。

記者陳木隆∕宜蘭報導 宜蘭縣長參選人林國漳237蓋漳行動，18日行抵位居全縣大房要津的宜蘭市，與市長參選人韓瑩、縣議員林麗、議員參選人游國連和陳漢澤，以及多位代表參選人一起行腳爭取市民的支持，誓言年底大選力拚縣長、市長與3席議員全都當選。 行腳隊伍從「林氏家廟追遠堂」集結出發徒步掃街。林國漳表示，他在宜蘭生長、服務超過50年，與每條街道都有著深厚的情感，對於行腳路線都很熟悉，南館和北館市場充滿他兒時與母親一同採買的回憶。 林國漳指出，近期中央政府推動的「0到18歲成長津貼」，每個孩子從出生到成年每月政府補助5千元，加上生育保險與公托補助等，在孩子成年前國家會支持超過150萬元，實質減輕年輕家庭的負擔。為了進一步讓宜蘭縣的家長可以安心育兒，他也提出，當選後將現行每胎2萬元的縣級生育補助提升至3萬元，用具體行動成為家長們育兒的後盾，更要進一步保障長輩，以全齡照護為目標，是他對鄉親的承諾。 韓瑩也提出「宜蘭市福利大升級」政見。她表示，宜蘭市是宜蘭的「大房」，但是現有的生育津貼比羅東、礁溪都少。未來進入市公所，將全力加碼將市級生育津貼從現有1萬2千元提高至2萬元，並增設0-2歲每月3,000元的嬰幼兒營養費，同時推動重陽禮金加倍發放，65-79歲從600元翻倍至1,200元；80到89歲從800元提升到2,000元；90到99歲從2,000元提升至6,000；百歲人瑞也從2萬元提升至5萬元。希望透過跨世代的福利政策，保障孩子健全成長、長輩安心康養。 林國漳強調，「縣市同心，政策才好推動！」唯有縣府與市公所緊密配合，建立完善的福利與充足的建設，才能讓市民安心安居。 尋求連任的議員林麗期許，在林國漳的帶領下，讓韓瑩與3位議員全部當選；游國連則說，宜蘭市是全縣發展的重心，但已經許久沒有出現縣長，希望林國漳可以順利當選縣長，讓宜蘭市有更好的發展；陳漢澤則強調，會運用過去在市公所服務的經驗，與林國漳、韓瑩共同配合，讓宜蘭市有更好的資源運用和更完備的建設。