記者黃俊育 / 新北報導 新加坡國家環境局（National Environment Agency, NEA）代表團，由公共衛生服務與能力司副司長Santhosh Manivannan率５人參訪團來台參訪殯葬設施及交流，（23）日於新北市政府進行殯葬設施管理與現代化轉型的業務交流會議。新北市政府於參訪團參訪新莊生命紀念館後，也安排了新北市三峽老街及三峽祖師廟等行程，體驗新北在地豐富的文化藝術與城鄉魅力。 副市長劉和然表示，新北市與新加坡同樣面臨都市土地資源珍貴的挑戰，目前殯葬設施朝調整量體、設施分散、交通分流的方向進行規劃。本次交流特別聚焦於現代化綠色殯葬政策與永續土地治理。會中雙方就殯葬設施興設規劃及技術提升、塔位定期使用年限政策、一櫃多罐方案、環保葬納入土地治理等議題進行分享，也對公私立殯葬設施的監督管理實務經驗進行討論。透過此次雙向對話，亦期盼能未來可以持續的、漸進的轉化傳統文化觀念，提升符合現代化社會需求的殯葬服務。 ▲新北市副市長劉和然（中）與新加坡國家環境局代表團副司長Santhosh Manivannan（左2）於業務會議中合影，雙方透過交流，攜手推進現代化殯葬轉型。(圖/新北市民政局 提供) 民政局長林耀長表示，新北市近年來積極推動現代化殯葬空間轉型，包含盤點既有空間增設櫃位、積極辦理傳統公墓遷葬作業，並全力推動鶯歌、八里、淡水、五股及林口等5處納骨塔新建工程 。透過此次業務交流會議，雙方就現代化殯葬設施規劃及低碳綠色殯葬政策進行深度探討，期盼攜手為市民營造更具尊嚴、溫馨的生命終站服務。未來市府將接續開拓國際交流機會，吸取各國城市治理經驗，持續朝「逝者安息、生者安心」的方向努力。 民政局補充，在推廣綠色殯葬部分，截至115年5月，環保葬人次已從改制前的1,700人次累計成長至2萬人次。新加坡代表團也參訪了三芝櫻花生命園區及金山法鼓山環保生命園區，瞭解新北市實務管理經驗。 在私立殯葬設施部分，新加坡國家環境局代表團也另安排前往龍巖及金寶山參訪，瞭解私立殯葬設施的營運方式。

記者黃俊育 / 新北報導 蘆洲區復興路87巷26號共5戶，因巷弄狹小且地下管線密集，導致污水接管多次受阻，新北市水利局終不放棄，於今年3月12日再次試挖時，終於在台電管線下方混凝土包覆層間，尋得一處寬度僅30公分的微小狹縫，且剛好滿足污水管必須大於1%的排水坡度，順利維持「重力流」需求，像穿針引線般成功穿越障礙，完成管線銜接。 ▲施工團隊多次開挖後終於發現一處30公分縫隙，可讓污水管線穿過，並維持污水管重力流。(圖/新北市水利局 提供) 水利局長宋德仁表示，像蘆洲這樣已完成高度開發的行政區，道路下方空間早就被自來水、瓦斯和電信等民生管線佔滿，污水管最晚進場，在狹窄巷弄中幾乎沒有選擇空間，必須在既有管線縫隙中「擠位置」，最難的是，污水管不像電線能隨意彎繞，它必須完全依靠「重力流」順暢排出，只要坡度不對就無法排水，在這種狹窄地底施工，難度倍增。 宋德仁指出，當天現場挖開路面後，發現地下佈滿了縱橫交錯的台電管線，且為保護供電安全，這些管線多被混凝土緊緊包覆，形成一道難以穿越的地下屏障，施工人員不畏困難，終於在管線下方發現一處寬度僅約 30 公分的微小狹縫，且這處狹縫的高程正好符合污水管「重力流」坡度需求，成為串聯住戶與公共污水系統唯一路徑，成功突破多年技術瓶頸。 ▲施工團隊奮戰一整天後，終於完成污水接管作業。(圖/新北市水利局 提供) 附近住戶陳先生說，這陣子看著水利局團隊不辭辛苦地在現場拼搏，儘管地底管線塞得太過複雜、難度極高，他們卻展現出鍥而不捨、使命必達的決心，只為了幫我們完成污水接管，這種為了改善環境而全力以赴的精神，真的讓我們附近住戶看在眼裡、佩服在心裡，由衷感謝這群辛苦的工程英雄。 水利局強調，污水接管雖常面臨道路地下障礙考驗，但市府為了提升市民生活品質，絕不會輕言放棄任何改善契機，每一處接管的完成，都是象徵城市衛生的進步。未來水利局將持續努力，不放過任何讓家園變乾淨的機會。若市民對於居家周邊污水接管有任何需求，歡迎撥打免付費專線「0800-017-580（您要接-我幫您）」，讓專業團隊與您攜手翻轉生活環境，打造永續宜居的現代化都市。

記者黃俊育 / 新北報導 暑假打工旺季即將到來，許多青年學子想利用假期賺取零用錢、累積社會經驗。然而，由於學生往往不熟悉勞動法令，容易遭雇主以「工讀生不適用勞基法」的話術蒙騙，新北市勞工局特別提出一則過去曾發現的違法案例，提醒工讀生注意自身權益。 小明在某連鎖飲料店打工，與老闆約定按時計薪，平常在週一至週五上班，1日工作6小時，但因週末人力不足，老闆要求小明在週六（休息日）也要到店裡上班4小時。然而到了發薪日，雇主卻認為小明單週只工作34小時，未達單週40小時的法定正常工時上限，因此未依加班費的計算標準計給週六4小時的出勤工資，小明經多次反映未果，遂向勞工局提出申訴。 勞工局進一步說明，由上述案例可以發現，部分雇主認為工讀生僅需依照出勤時數計給時薪即可，然而工讀生的勞動權益與全職勞工無異，單週內應排定1日例假（不能出勤）及1日休息日（出勤應以加班費標準計給工資），一旦勞工單週出勤達第6日（即休息日出勤），雇主就應依照勞基法第24條規定，以加班費標準計給當日出勤工資（前2小時，以時薪4/3倍計給；第3至8小時，以時薪5/3倍計給；第9至12小時，以時薪8/3倍計給）。 勞工局最後提醒，為確保勞工法定權益，並督促雇主落實法定義務，勞檢處每年都會實施「工讀生與部分工時勞工勞動條件專案檢查」，114年度發現雇主未依規定計給加班費占大多數，若業者違反勞基法規定，可處2萬元以上、100萬元以下罰鍰，並公布業者名稱及負責人姓名等資訊。此外，勞工朋友若發現雇主違反勞基法規定，可透過「新北勞動雲」的「勞動檢查立即GO」（https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/GoInspect）進行申訴，或至「勞資調解便利通」（https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/Mediate），申請勞資爭議調解，以確保自身權益。

記者黃俊育 / 新北報導 暑假打工旺季即將到來，許多青年學子想利用假期賺取零用錢、累積社會經驗。然而，由於學生往往不熟悉勞動法令，容易遭雇主以「工讀生不適用勞基法」的話術蒙騙，新北市勞工局特別提出一則過去曾發現的違法案例，提醒工讀生注意自身權益。 小明在某連鎖飲料店打工，與老闆約定按時計薪，平常在週一至週五上班，1日工作6小時，但因週末人力不足，老闆要求小明在週六（休息日）也要到店裡上班4小時。然而到了發薪日，雇主卻認為小明單週只工作34小時，未達單週40小時的法定正常工時上限，因此未依加班費的計算標準計給週六4小時的出勤工資，小明經多次反映未果，遂向勞工局提出申訴。 勞工局進一步說明，由上述案例可以發現，部分雇主認為工讀生僅需依照出勤時數計給時薪即可，然而工讀生的勞動權益與全職勞工無異，單週內應排定1日例假（不能出勤）及1日休息日（出勤應以加班費標準計給工資），一旦勞工單週出勤達第6日（即休息日出勤），雇主就應依照勞基法第24條規定，以加班費標準計給當日出勤工資（前2小時，以時薪4/3倍計給；第3至8小時，以時薪5/3倍計給；第9至12小時，以時薪8/3倍計給）。 勞工局最後提醒，為確保勞工法定權益，並督促雇主落實法定義務，勞檢處每年都會實施「工讀生與部分工時勞工勞動條件專案檢查」，114年度發現雇主未依規定計給加班費占大多數，若業者違反勞基法規定，可處2萬元以上、100萬元以下罰鍰，並公布業者名稱及負責人姓名等資訊。此外，勞工朋友若發現雇主違反勞基法規定，可透過「新北勞動雲」的「勞動檢查立即GO」（https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/GoInspect）進行申訴，或至「勞資調解便利通」（https://ilabor.ntpc.gov.tw/cloud/Mediate），申請勞資爭議調解，以確保自身權益。

記者邱猷權/嘉市報導 嘉義市政府為建立完善的內部揭弊保護機制，舉辦「哨響正義在，法律當後盾—解析公益揭弊者保護法」教育講座，邀請法務部廉政署肅貪組組長邱智宏擔任講師，透過法規解析與案例分享，協助市府同仁了解揭弊制度與相關保障機制，強化廉能治理觀念，打造更透明、值得信賴的行政環境。 副市長林瑞彥表示，廉潔與透明是推動市政建設的重要基礎，除了完善制度防弊外，更需要公務人員秉持正義感與責任感，勇於揭露不法或不當行為。他強調，政府與法律應成為揭弊者最有力的後盾，讓吹哨者能在安全且受保障的環境下發聲，共同維護公共利益。 政風處長劉孟政表示，推動廉潔誠信文化是市府重要施政方向，而建立完善揭弊保護制度，則是預防風險與提升治理效能的重要關鍵。唯有營造安心發聲的環境，才能及早發現問題、降低行政風險，並提升機關運作透明度與公信力。▲嘉義市政府舉辦「哨響正義在，法律當後盾—解析公益揭弊者保護法」教育講座。(圖/嘉義市政府提供)

記者蔡佳坊/嘉義報導 嘉義縣環境保護局積極配合中央推動環境治理革新，持續推動「環保許可整合制度」，迄今已邁入第6年，相關機制逐漸成熟，不僅有效提升行政效率，也大幅減輕企業申辦負擔。 環境部自109年起推動環保許可整合政策，希望透過整合管理提升審查效率與污染源掌握度。嘉義縣環保局配合辦理「環保許可整合輔導說明會」，協助業者繪製涵蓋空氣污染物、水污染物、廢棄物及毒性與關注化學物質等項目的全廠污染流向圖，完整呈現製程、使用及處理流程，並輔導業者上傳至「環境保護許可管理資訊系統（EMS）」，強化污染源管理與資訊透明。 ▲許可整合制度有助於提升環境治理效能。（圖/嘉義縣政府提供） 過去業者申請空氣污染防制、水污染防治、廢棄物處理及毒性與關注化學物質等相關許可時，須分別向不同單位提出申請，不僅程序繁複，也常因審查標準差異而需多次補件，影響整體申辦時程。為改善此情況，環保局導入「單一窗口受理」及「跨科室會審機制」，統整各科室審查意見後一次回覆申請業者，有效縮短審查時間，提升行政服務品質。 環保局表示，許可整合制度結合EMS系統運作，不僅能降低業者申請成本與作業負擔，也有助政府掌握事業單位整體污染排放情形，作為後續稽查管理及環境政策規劃的重要依據。

生活中心/綜合報導 2023年到2025年台灣新車銷售量統計，油電車是成長幅度最大的區塊。在充電站建制仍有不均、高價市場飽和、里程焦慮與安全疑慮等，消費者不僅在意節能，更在意能否保有便利性，換來更安靜、平順、低負擔的日常移動。 對還沒準備切換到充電生活型態、有里程焦慮與電池保值疑慮的消費者來說，「以油充電、以電驅動」的X-Trail e-Power提供一個介於燃油車與純電車之間的選項。X-Trail e-Power建議售價151.9萬元，在政府汰舊換新補助政策、裕隆日產購車補貼等利多下，6月底前便能以135.9萬元入主X-Trail e-Power，在120萬到150萬元價格帶內，能集結油電便利性、純電行駛體驗，四輪驅動等特質的進口中型SUV選單中，X-Trail e-Power應該是難得的優選。 X-Trail e-Power 兼具補能便利性與純電駕乘體驗 X-Trail e-Power的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎主要用於發電，車輛則由前後馬達負責驅動。前馬達最大動力為204ps/33.7kgm、後馬達最大動力為136ps/19.9kgm，綜效馬力則為213ps。由於以馬達驅動，在起步與加速時，動力輸出直接而線性；市區行車電門反應細膩，車速控制容易；高速巡航，車艙隔音與底盤濾震也帶給駕駛者更安靜、平順、輕鬆的感受。 X-Trail e-Power能透過煞車的動能回收來為鋰電池充電，必要時則啟動引擎進行充電。當需要大動力輸出時，引擎會啟動與鋰電池一起供電給驅動馬達以輸出足夠動力。 ▲X-Trail e-Power的燃油引擎主要用於發電，車輛是由電動馬達驅動。（圖/Nissan官網） 日系簡潔低奢氛圍  配備機能全面齊備 X-Trail e-Power配備12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕，並搭配10.8吋抬頭顯示器，可支援無線/有線Apple CarPlay、有線Android Auto等智慧手機連結，中控台下方並有無線充電座。其他重點配備還包括10.8吋抬頭顯示器、NASA無重力紓壓皮椅（雙前座支援8向+2向腰靠電動調整，且具備加熱與記憶功能）、全景式電動天窗及BOSE Premium Sound System音響系統。 空間機能方面，X-Trail e-Power後座具備4/2/4分離傾倒、前後滑移，椅背角度調整，配合後座出風口、三區獨立恆溫空調、USB充電介面與感應式電動尾門，無論日常採買、露營裝備或親子出遊都能從容應付。 ProPILOT×e-4ORCE 完整主動防護 X-Trail e-Power另一項優勢就是e-4ORCE電子四驅穩定系統，透過前後驅動力分配與煞車控制，在雨天行車、濕滑彎道、高速變換車道，上下坡時，能讓車身動態更穩定。這種穩定感提供駕駛與乘客更好的信賴感，也讓長途旅行更為舒適。 至於主動安全配備，X-Trail e-Power搭載ProPILOT智行安全系統，包含AI智能駕駛輔助系統、ICC智慧型全速域定速控制系統、LKA車道維持輔助，另外像IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、RR-AEB後方緊急煞車系統、LDP車道偏移預防系統、AVM 360度環景影像系統 、MOD移動物體偵測系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統等都全數到位。 ▲ X-Trail e-Power搭載ProPILOT智行安全系統，以及諸如AVM 360度環景影像系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、BSW盲點警示系統等多項行車輔助系統。（圖/Nissan官網） 同樣是油電，卻是最貼近日常的電驅休旅 Nissan X-Trail e-Power讓消費者保有最方便的用車與生活習慣，卻能感受接近電動車的駕馭舒適體驗。對台灣多數家庭買家來說，這種「不用充電的電驅體驗」，以現下的生活型態來說反而比純電車更貼近日常。 更多關於Nissan X-Trail e-Power

記者 劉芳岑/外電綜合 中東地區甫露曙光的脆弱和平正遭受前所未有的嚴峻考驗。週六（20日），伊朗政府因不滿以色列持續在黎巴嫩發動猛烈軍事行動，對日前與美國達成的暫行和平協議接連祭出兩大重擊：德黑蘭當局不僅單方面宣布再度關閉具全球經濟命脈地位的「霍爾木茲海峽」，更對即將重啟的瑞士會談公開潑冷水，警告若美方無法履行承諾結束戰爭，整份停火備忘錄將面臨全面瓦解。 這場外交風暴的核心源於地面戰火的再度失控。週六清晨，以色列軍方對黎巴嫩南部重鎮納巴泰（Nabatiyeh）及周邊村莊發動徹夜空襲，造成包含兩名兒童在內至少16人不幸喪生，另有數人仍受困於瓦礫堆中。根據黎巴嫩衛生部最新統計，這場衝突的累計死亡人數已正式突破4,000人。儘管什葉派武裝組織真主黨（Hezbollah）隨後向以色列軍隊發射逾50枚飛彈還擊，並與以軍激烈交火，但雙方皆聲稱本有意遵守停火，並相互指責是對方先破壞協議。然而，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）態度依然強硬，誓言以軍將持續駐紮於黎巴嫩南部，直到對以色列的威脅被完全肅清為止。 以色列在黎巴嫩的「越線行為」徹底激怒了德黑蘭。伊朗聯合軍事指揮部透過國家電視台發表嚴厲聲明，宣布再度封鎖霍爾木茲海峽。伊朗怒斥以色列的持續襲擊以及美國未能有效制止戰爭的表現，完全是「缺乏誠信」且「公然違反承諾」的背信行為，並警告若侵略行動持續，伊朗已準備好啟動後續的反制步驟。儘管美軍隨後宣稱週六仍有數十艘商船與油輪順利通過該海峽，但伊朗封鎖的消息已迅速讓全球能源市場與地緣政治再度陷入極大恐慌。 就在雙邊關係極度緊繃之際，伊朗官方證實，由國會首長莫罕馬德·巴格爾·卡利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）、外交部長阿巴斯·阿拉格齊（Abbas Araghchi）以及央行和石油部高層組成的代表團，仍已啟程前往瑞士伯恩斯托克（Buergenstock），準備參加由巴基斯坦與卡達調停、原定於週日（21日）重啟的技術性談判。 然而，伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴蓋伊（Esmail Bagahei）對外釋出的信號極為冷淡。他直言，代表團此行唯一的目的就是「去要求對方履行義務」，在美國展現出實質履行協議的誠意前，德黑蘭不預期談判會取得任何重大突破。巴蓋伊嚴正警告：「如果關鍵承諾無法兌現，整份諒解備忘錄都將面臨全面危機。」 與此同時，美國白宮方面也在進行微妙的外交博弈。副總統范斯（JD Vance）證實，美方核心談判代表賈里德·庫許納（Jared Kushner）與史蒂夫·威特科夫（Steve Witkoff）已飛抵瑞士，正在針對伊朗核計畫的技術細節進行磋商。范斯透露，自己也將在未來幾天內動身前往瑞士，但他坦言，在當前動盪的局勢下，這場外交協調猶如一場「極其微妙的雙人舞」。各方斡旋力量正與時間賽跑，試圖在全球經濟與中東局勢全面失控前，拉住這條即將斷裂的和平鋼索。

記者黃俊育 / 新北報導 新北市山坡地面積占全市88%，比例為六都最高。新北市政府農業局透過多元山坡地違規查報機制，在轄內查獲77件山坡地違法設置擋土牆，皆已依法裁處，並要求限期改正，其中更有27件已完成自行拆除；新北農業局全年持續監控，並安排定期巡查，全力守護民眾生命財產與自然生態安全。 農業局表示，擋土牆是為攔阻土石、砂礫所構築的構造物。且其需要承受的作用力包含自重、加載荷重、土壓力、水壓力、地震力及基礎承載力等。想要設置一道安全且合法的擋土牆，需擬具水土保持申請書件，透過專業技師檢討各作用力，再針對擋土牆滑動、傾倒和土壤承載力等安定條件做檢算，全部檢算通過並簽證，最後經過新北市政府核定其水土保持申請書件，才是一道安全且合法的擋土牆。農業局為推動坡地農業合理利用及水土保持安全，結合新北市水土保持服務團出勤，輔導農民在開挖面積500平方公尺以下，於自有農地設置高度2米以下的駁坎，以克服原地形高低落差，進行農業使用。農業局呼籲，民眾如有山坡地開發或水土保持處理及維護相關問題，可立即透過線上預約(https://reurl.cc/dDlvnk)或於每週一、四上午撥打免費諮詢專線02-29659930，新北市水保服務團提供免費水土保持專業諮詢，於新北市府大樓提供駐點服務解答民眾水保相關問題，千萬不要先行施工，以免遭受檢舉或衛星影像監測變異而被農業局裁罰6-30萬不等罰鍰。 以坪林區一宗查報案例為例，民眾為興建違法建物，未經申請即於自有土地上擅自開挖整地並修築擋土設施。農業局查獲後，立即依「水土保持法」裁罰新臺幣6萬元，並命其限期拆除。經市府人員多次溝通與法規宣導，該民眾最終已配合將違規設施全數拆除，恢復土地原貌。 新北市農業局長諶錫輝強調，山坡地違規執法沒有模糊空間，未經核准施作的擋土設施，一律不准經專業技師簽證保留。即便屬程序未完備且具備輔導合法化條件之案件，義務人也必須在法定期限內提出水土保持申請書件並通過審查。若未能通過，仍須依法拆除及清理，切勿抱持「只要請專業技師簽證就能就地合法」的僥倖心態。去年違規設置的77件擋土牆案件中，已有27件自行拆除，展現市府執法決心。

記者黃郁婷/雲林報導 展現卓越數位治理與永續轉型實力，雲林縣政府團隊於今(18)日遠赴荷蘭林堡省參加2026年度智慧城市論壇，再度榮獲全球智慧城市肯定，更是臺灣唯一獲獎城市。本次論壇聚焦循環生活、科技應用及區域創新，證實雲林務實推動智慧農業與產業升級的路徑已躍上國際舞台。 縣府團隊特別實地觀摩當地的區域創新品牌「光明之地-林堡」，該模式以大學四個主題創新校區為節點。例如其中佔地800公頃的工業園區聚焦循環化學與永續材料；其他校區則分別回應精準醫療、人工智慧資料治理，以及永續食品與未來農業等轉型需求，打造出跨領域的「多元創新生態圈共構體」。 ▲縣府代表實地參訪深具歐盟歷史歷史的場域，借鏡區域治理創新經驗。（圖/雲林縣政府提供） 此外，論壇舉辦地林堡省更深具歷史文化意義，1991年12月9日至10日在此召開的首腦會議通過了歐洲聯盟條約。縣府也深入考察由當地政府各持股50%的公共投資公司運作機制，借鏡其結合政府、學研機構與產業的「三螺旋模式」治理架構。 縣府團隊強調，雲林繼2024年獲獎後再次贏得國際高度讚譽。未來縣政將積極從專案執行走向生態系組織，整合政策、產業與國際合作，讓農業大縣的轉型經驗成為全球城鄉創新治理的典範可參考解方。