記者黃俊育 / 新北報導 新北市議會國民黨團（9）日舉辦第四屆第四任書記長暨黨團幹部就職典禮，市長侯友宜率市府團隊到場觀禮祝賀，期許府會同心齊力，一棒接一棒傳承優質服務，加速新北市的發展。 ▲新北市議會國民黨團舉辦第四屆第四任書記長暨黨團幹部就職典禮。(圖/新北市新聞局 提供) 侯友宜感謝議會用心監督市政，黨團幹部接力傳承對土地的熱情奉獻與責任，也大力支持市府各項建設與社會福利政策。 侯友宜表示，接下來還有許多市政建設仍需加緊腳步，叮囑市府團隊加倍努力拚到最後一刻，也期許府會共同努力，讓新北市躍升為國際大城市。

記者陳立驌/綜合報導 屏東交通執法與測速照相設置議題持續延燒。針對屏東縣警察局9日召開記者會回應立法院質詢內容，立法委員蘇清泉辦公室隨即發表聲明，指縣警局新聞稿對質詢內容出現錯誤解讀，甚至刻意忽略民間長期累積的交通執法不滿聲音，對此表達嚴正駁斥與譴責，並呼籲警方應回歸問題本質，正面面對社會關切的交通治理與速限合理性問題。 立委蘇清泉於日前立法院總質詢中，針對屏東縣交通執法現況提出多項問題，並引用內政部警政署於立法院答詢時提供的資料，指出屏東縣測速照相桿數量在全台縣市中排名第三。儘管屏東縣警局表示目前固定式測速設備僅36支，且多數為空桿，但「測速照相桿數量排名全台第三」的事實並未改變。辦公室認為，對於一般用路人而言，無法從外觀分辨是否裝設照相設備，大量空桿仍會造成心理壓力與執法疑慮。 聲明指出，民眾行車過程中必須時刻留意速限標誌，並非因為駕駛人刻意超速，而是部分道路速限設計未必符合實際道路條件與駕駛習慣。在順暢行駛的情況下，稍不注意就可能超過速限，再加上路旁測速桿林立，使駕駛人必須時時擔心事後收到罰單。蘇清泉辦公室認為，過度依賴自動測速設備、以嚇阻為主的交通執法模式，正是民怨累積的重要原因之一。 針對警方強調往返恆春半島的測速設備僅個位數，蘇清泉辦公室則回應指出，即便實際運作的照相機數量有限，但沿線大量設置空桿，民眾難以判斷設備是否啟用，依舊會形成「密集測速」的感受。辦公室認為，問題核心不在於實際設備數量，而是設置方式與執法策略是否合理。 此外，對於警方以墾丁進出車流量作為交通治理成效的佐證，蘇清泉辦公室也提出不同看法。聲明指出，恆春半島近年來已有數十家民宿與觀光飯店停業或關閉，當地旅宿產業持續低迷，業者普遍反映觀光景氣不如以往。若僅以車流量數據評估觀光發展或交通政策效果，恐怕無法全面反映地方實際情況。 辦公室進一步指出，車流量變化往往與道路建設、交通網絡完善程度或大眾運輸發展狀況密切相關，未必能直接歸因於警方的交通執法政策。因此，將車流量增加視為交通治理成功的指標，仍有討論空間。 在交通安全方面，蘇清泉辦公室也提出比較案例，指出速度管理與交通事故率之間並非單一因素關係。例如德國部分高速公路未設速限，車速可達每小時300公里以上，但德國每十萬人交通事故死亡率約6.8，低於台灣約12.6的數據。辦公室認為，交通安全不僅與速限有關，也涉及道路設計、駕駛文化、交通工程與教育等多重因素。 聲明並提及，近年來全國交通罰單數量與罰鍰金額持續增加，總額已超過300億元，但交通事故率卻未同步下降，反而呈現上升趨勢。辦公室認為，這顯示目前交通治理模式可能存在盲點，也凸顯相關主管機關必須重新檢視政策方向。 蘇清泉辦公室強調，本次質詢的核心重點在於「不合理速限搭配自動測速執法」所造成的社會觀感問題。若速限本身缺乏合理性，再透過測速設備大量開罰，容易讓民眾產生「以罰代管」甚至「搶錢式執法」的負面印象，這正是民怨長期累積的主要來源。 辦公室表示，質詢中提到的「交通罰鍰300多億元」，係指全國交通罰鍰總額統計，並非針對單一縣市。對於縣警局指稱相關說法涉及「錯誤影射」甚至「認知作戰」，辦公室表示難以理解與接受，認為這種說法形同抹黑與抹紅，並要求縣警局公開道歉。 蘇清泉辦公室也指出，警察在交通治理體系中屬於執法端的最末環節，若要真正改善交通問題，應先從交通工程設計與政策規劃著手，包括速限設定、交通號誌與標線配置等，都應更符合實際道路條件與人性化需求，其次才是執法層面的落實。 聲明最後表示，蘇清泉長期秉持尊重專業與尊重警察的原則問政，但對於警察單位被指配合特定政治立場，將立委理性質詢貼上「認知作戰」標籤，深感遺憾。辦公室同時追問，在本次質詢過程中，行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱皆已公開承諾，將全面檢討不合理速限並推動更符合人性的交通管理制度，屏東縣警察局是否願意依循中央政策方向，落實相關改革，以實際行動回應民意。

記者劉芳岑/綜合外電 伊朗政局進入歷史性轉折。在原最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）證實於襲擊中身亡後，伊朗軍方與政治體系今日集體宣誓效忠其子莫特巴·哈米尼（Mojtaba Khamenei），正式完成政權移交。與此同時，美國與以色列對伊朗境內的軍事行動持續升級，戰火已波及周邊海灣國家，引發區域全面戰爭的憂慮。 戰事進展：精準打擊與環境災難 美以聯軍今日對伊朗戰略重鎮發動新一輪轟炸。據報，聖城庫姆（Qom）與首都德黑蘭在凌晨傳出多起劇烈爆炸。此前，以色列針對伊朗能源設施的打擊已導致德黑蘭上空籠罩在厚重的有毒濃煙中，造成嚴重的人道與環境危機。 美方傷亡與政壇動向 美國國防部證實，再有一名美軍士兵在昨日的行動中殉職，使美方在此次衝突中的陣亡人數上升至 8 人。總統川普（Donald Trump）昨日剛於追思儀式中向陣亡將士致敬，並重申將持續施壓以確保區域安全。 戰火外溢 沙烏地與黎巴嫩局勢惡化，戰爭規模正迅速擴張至伊朗境外 沙烏地阿拉伯 伊朗發動的反擊行動襲擊了沙國阿爾卡瑞地區，目前已知造成 2 名平民喪生，顯示海灣國家的中立地位面臨挑戰。 黎巴嫩戰線 以色列軍隊與真主黨（Hezbollah）的交火未見停歇。聯合國數據顯示，黎巴嫩南部已有超過 50 萬名平民 迫於戰火流離失所，難民危機迫在眉睫。

記者陳木隆∕宜蘭報導 民進黨宜蘭縣長參選人林國漳，9日發表環境核心政見「森林城鄉 宜蘭青天計畫」。他表示，因應氣候變遷及未來宜蘭重大發展，預計8年內投入20億元經費，以「百萬植樹」與「300 座微型森林」為目標，讓宜蘭成為「鑲嵌在森林裡」的花園城鄉。 林國漳指出，過去的植樹多為零星分散，缺乏系統性規劃。他提出的「宜蘭青天計畫」將由縣政府主導並整合中央高山護林、坡地造林及海岸定砂計畫，建構韌性城市：1.高山與山坡地（護林保林）：強化水質維護與禁伐補助，推動「百萬植樹」避免濫墾、維護里山生態。2.城鎮平原區（微型森林）：在蘭陽平原推動 300座微型森林水撲滿，結合「造林減碳、蓄洪滯洪、生態系統」三合一功能，緩解都市熱島效應。3.沿海地區（定砂造林）：守護全台唯一的「龜蛇把海口」景觀，強化保安林定砂植樹，降低季節風、飛砂與潮流危害。 林國漳表示，未來將透過修訂《宜蘭縣建築管理自治條例》與優化「都市設計審議」準則，將綠化量與原生樹種納入建築規範。亦將成立由縣長親自主導的「綠政小組」，將過去分散於各局處的零星綠美化工程，提升為「綠色政策」專案列管；強化建築管理自治條例強制植樹、都市設計審議納入森林城市美學審查；發行「宜蘭森林認同卡」導入 ESG 認養制度，讓民間企業力量成為每一片「微型森林」永續茁壯的後盾。 林國漳強調，312植樹節將至，不只思考種一棵樹，而是要種下宜蘭的未來。宜蘭青天計畫預計每年可減碳1200公噸CO2當量，透過原生樹種的多層次設計，將如三層坪、冬山河堤杜鵑花道、羅東運動公園等成功案例「點綠成面」，建構由高山、平原到海岸的完整生態廊道，讓宜蘭具備應對極端氣候的「韌性」與「美學」。 林國漳呼籲宜蘭人應擁抱「森林城鄉」的願景，讓這片土地不僅有藍天白雲，更有足以調節氣候、淨化空氣的茂密綠意，建構一個具備氣候韌性的宜蘭家園。 包括民進黨宜蘭縣議會黨團總召陳文昌、副總召謝燦輝、幹事長林佩螢及縣議員林詩穎、謝家倫、呂惠卿、林麗，以及蘇澳鎮長李明哲、羅東鎮長參選人黃適超、員山鄉長參選人李筱婷、壯圍鄉長參選人吳文進、縣議員參選人陳漢澤和薛呈懿等人，亦出席這場環境政見發表。

美國、以色列日前聯手空襲伊朗，斬首團滅伊朗神權領導班底震驚世界！勾起花蓮老一輩對於太平洋戰爭時期的記憶，早在1944年美軍空襲台灣時，花蓮也遭受池魚之殃，花蓮人可記得那段歷史傷痕？ 正在花蓮客家文化會館展出的「2026詩書畫影四張聯展」其中張宏一展出客家詩作中，有一篇《空襲》正是描寫日治時期1944年10月12、13日美軍大舉空襲花蓮的狀況。 當時住在偏遠玉里的張宏一家人也籠罩在空襲恐懼中，他根據父親的口述寫下《空襲》客家詩： 昭和十九年 該央時 美國戰鬥飛行機 飛過故鄉的天頂 拂忒炸彈又放銑 害大家無空囥 好在阿公婆庇佑 畀大家平安順續 該央時 捱才出世 花蓮另一位著名的客家老詩人葉日松，在他的著作《老屋个牛眼樹》也有一篇《空襲該年》描述美軍空襲時，他没有上學躲空襲的親身感受。 曾任職土地銀行分行經理退休的温正昌，空襲那年剛學會走路，因為前一天1944年10月12日，美軍狂轟花蓮米崙地區，為了逃離戰火，翌日隨母親坐火車往富里鄉下親族家避難，好巧不巧，美軍戰鬥機居然選擇攻擊正在行駛至溪口站的該列火車，温正昌在母親保護下，驚險逃過一刧。 温正昌口述那一段美軍空襲的驚險經歷，我們收錄於《太原堂 温貴長公派下家族史》讓温氏子孫也記得這一段驚悚的歷史。 回想當年美軍空襲一列行駛中的客貨列車，在訪問當事人親身經歷的史實，描述傷亡慘重最為詳盡的，應是花蓮退休校長廖高仁，他在《悦讀鳳林客家小鎮》的編著中，形容美軍攻擊行駛至溪口列車的行徑為「溪口慘案」廖校長甚至親赴美國猶他州鹽湖城飛機博物館，探索空襲花蓮的美國戰鬥機grumman呢。（本文作者∕資深媒體人：温富振）

記者陳木隆∕宜蘭報導 因應2040年淨零排放目標，農村發展及水土保持署臺北分署，7日與林業保育署宜蘭分署、宜蘭縣政府等單位，以及國際扶輪3522地區第十分區臺北市東泰扶輪社等社團、三聯科技教育基金會、樺漢科技公司及在地鄉親，在偏遠的大同鄉打狗溪畔，舉行【植樹護地球．水保心森活】植樹養護活動，透過公私協力在0.5公頃的土地上種植1千株小樹苗，估計將可增進碳匯18.6公噸碳當量。 農村水保署臺北分署112年就在大同鄉打狗溪試辦植樹，並於113年及114年擴大及延續辦理，都獲得熱烈的迴響，今年再次適當移除外來種，並擴大緩衝綠帶範圍。 植樹活動由林業保育署宜蘭分署持續提供樹苗，分別有：森氏紅淡比、杜英、茄冬、楓香、青剛櫟、光臘樹、烏皮九芎、春不老等現地及水土保持樹種，增添打狗溪的生態多樣性。 除了宜蘭在地居民熱情參與外，包括中山、蓁巷、樂水社區、豐盛愛玉、大禾蜜工坊等社區農產業者與小農，亦到場展售臺北分署輔導的在地優質農特產品，並協助養護工作。 臺北分署表示，希望通過植樹護樹行動，保護水土資源及改善生態環境，為地球永續發展貢獻力量。感謝企業社團、政府機關，以及在地居民的共同響應，水保署將繼續致力推動農村發展及水土保持工作。

記者陳立驌/綜合報導 屏東縣擁有豐富的自然景觀與廣闊腹地，向來被視為適合慢遊與深度旅遊的好去處，但近年來卻有不少外地遊客反映，開車到屏東旅遊往往「回程才發現多了一張罰單」，測速照相設備密集設置，使得不少駕駛戲稱罰單成了「屏東伴手禮」。此一現象也引發對交通速限與測速制度合理性的討論。對此，立法委員蘇清泉在立法院質詢時，要求中央政府全面檢討速限制度，並強調交通管理應回歸專業與安全本質，而非過度依賴測速開罰。 根據統計，去年全國交通罰鍰總額高達330多億元，其中測速照相相關罰款占比超過兩成。然而進一步分析交通事故成因，超速行駛並未列入汽機車肇事主因前十名，顯示單純透過測速開罰未必能有效降低事故率。蘇清泉指出，若交通管理過度依賴測速設備，不僅容易引發民怨，也可能偏離交通安全政策的初衷。 他表示，速限制度的設計本身應具備專業依據，必須綜合考量道路條件、交通流量、周邊環境及號誌配置等多項交通工程因素，而非在發生事故後就直接降低速限。尤其在部分鄉村地區，道路筆直寬敞，原本速限70公里的路段卻突然降至50甚至40公里，同時設置測速照相或區間測速，讓駕駛人難以適應，也容易因不符合道路實際條件而頻繁受罰。 蘇清泉指出，屏東不少鄉間道路為四線甚至六線道，筆直且視距良好，若速限設定過低，反而與駕駛人的行車習慣產生落差，造成違規增加。他認為，若速限缺乏合理性，再加上密集的測速設備，很容易被外界質疑是以罰款作為主要管理手段，進而引發地方民眾與駕駛人的不滿。 他進一步說明，目前多數測速設備的設置是由地方政府提出，相關罰款收入也大多由地方政府使用，因此制度上未必完全屬於中央責任。但速限的制定與交通工程規範，仍屬中央交通專業管理範疇，應由交通部建立更明確且科學化的標準，而不應讓各地自行調整至過低速限。 在立法院質詢中，蘇清泉也向行政院長卓榮泰及交通部長陳世凱提出此一問題。他以德國高速公路為例指出，德國部分高速公路採取無固定速限制度，但每十萬人口交通事故率約為6.8，反而低於台灣約12.3的數字，顯示速限高低與交通安全之間並非絕對正相關，交通管理仍需從道路設計與駕駛行為管理等多方面綜合考量。 對於相關質疑，卓榮泰在答詢時表示，政府願意針對速限制度進行全面檢討，並認同交通管理應兼顧安全與駕駛合理性，避免出現與實際道路條件不符的速限設計。陳世凱隨後也回應，交通部將進一步檢視相關規範與執行情形，評估是否需要調整現行速限與測速設備設置原則。 蘇清泉表示，若中央政府能夠重新檢視速限制度與交通工程設計，並建立更科學化與合理化的交通管理機制，不僅有助於提升道路安全，也能降低民眾對測速制度的質疑。他強調，交通政策的核心應是保障安全與提升行車效率，而非讓民眾產生「到哪裡開車都可能被罰」的感受。

政治中心∕台北報導 總統府3月7日週六上午9時至下午4時開放參觀，開放區域有：府前廣場、正大門、車廳、2樓敞廳、3樓大禮堂及部分迴廊、1樓展場（包含「民主方舟：臺灣永續前行」常設展，以及「Vol.1 武俠篇：沾水筆下的武林」漫畫特展、「BEHIND THE CHAMPION：冠軍之路」、「韌X體3 Resilient Taiwan」特展）、迴廊、南苑、北苑、郵局、紀念品中心等區域，歡迎全國民眾蒞臨參觀。 總統府提醒參觀民眾請由寶慶路與博愛路管制哨進府，於力行樓前方排隊、安全檢查後由正大門進入。其他有關規定包括：攝錄影機、大型背包（手提包除外）等一律禁止攜入，現場備有置物櫃供置放物品。民眾可攜帶照相機或手機進府拍照，但以不影響其他民眾參觀為原則。 相關參觀及預約資訊請上總統府官網（https://www.president.gov.tw/Page/124）查詢。

記者陳木隆∕宜蘭報導 國際婦女節前夕，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳6日發布「四大維度」具體方案，強調要讓宜蘭婦女朋友更自主、更平權、更幸福。國民黨參選人吳宗憲則提出好養三部曲，要推動「育嬰留停補足全薪」、「公私立托育免月費」及「親子館升級臨托站」等政策。 吳宗憲指出，台灣現在依然存在許多對女性不合理的性別期待，台灣的女權還有前進的空間。為了確保婦女朋友不會因為生育而選擇犧牲職場，當選後將推動好養三部曲如下： 好養一部曲—育嬰留停全薪2.0：中央現行津貼僅8成薪，他承諾，縣府將加碼補足剩下的2成，讓家長前6個月實領全薪，並設有排富條款。 好養二部曲—托育零月費：打破公托中籤率僅6%的困境，主張「不用抽、不用比，公私立通通免月費」。在中央補助（私托每月13,000元、公托7,000元）後，剩餘月費差額由縣府全額吸收。 好養三部曲—公托加值與臨托：在林姿妙縣長「一鄉鎮一親子館」的硬體基礎，進一步軟體升級：全面導入「定點臨托」服務，並視需求開辦晚間和週末臨托，讓家長能暫時托育喘息。 吳宗憲表示，當選後在縣府局處長或中高階主管的任用，也會增加女性優秀人才的幅度；對於「月經貧窮」問題，會提供免費的月事用品置於女性公共領域使用。

記者劉芳岑/外電報導 針對美國與以色列聯手對伊朗發動代號為「史詩怒火」（Operation Epic Fury）的大規模軍事行動，歐洲三大經濟體——英國、法國與德國（E3）於台灣時間3/1發表共同聲明。聲明中強烈呼籲伊朗放棄軍事對抗，尋求外交談判解決方案，以防止中東地區陷入不可逆轉的全境戰爭。 在傳出伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）於襲擊中身亡、德黑蘭隨即對美軍基地發動報復性打擊後，英國首相施凱爾（Keir Starmer）、法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）與德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）共同簽署此份聲明，旨在當前動盪局勢中尋求區域穩定的微妙平衡。 劃清軍事界線 聚焦區域防禦 E3領袖在聲明中明確澄清，英、法、德三國均未參與美以聯手發動的首波進攻性空襲行動。聲明強調，雖然理解美以兩國基於安全考量的行動邏輯，但歐洲國家並未直接協助任何針對伊朗領土的打擊任務。 然而，三國對於伊朗隨後針對伊拉克、敘利亞境內美軍設施及周邊鄰國發動的飛彈與無人機報復行動，表達了「最強烈的譴責」。聲明指出，此類報復行為僅會加劇衝突循環，並可能引發無法挽回的連鎖反應。 外交優先：呼籲克制與解決核議題 「我們敦促伊朗領導層放棄進一步的軍事挑釁，轉而尋求談判解決方案，」聯合聲明指出，「當前是各方展現最大克制的關鍵時刻，必須竭盡全力防止衝突演變成一場災難性的地區大戰。」 除了呼籲停火，歐洲領袖亦重申國際社會必須重啟行動，以終止伊朗的核武器發展計畫，並強調這是維持中東長期穩定不可或缺的先決條件。 各國領袖立場表態 英國：首相施凱爾於唐寧街強調，英國政府刻意不參與任何以「政權更迭」為目標的進攻性軍事行動。但他證實，已授權美軍使用英國本土及海外基地（如迪亞哥加西亞島）進行攔截飛彈與無人機的「防護性」支援。 法國：總統馬克宏重申，法國事前未獲通知且未參與攻擊計畫。他表示，法國武裝部隊已進入戒備狀態，將應合作夥伴要求協助區域防禦，保護盟友安全。 德國：總理梅爾茨發表強硬談話，警告伊朗切勿低估國際社會捍衛地區和平的決心，並要求德黑蘭立即停止對以色列及美國設施的挑釁。 局勢展望 外交分析家指出，此份聲明反映出歐洲盟友在外交層面上與美以的直接進攻保持距離，但在實質防衛體系中，依然與華盛頓保持高度一致的協作關係。目前伊朗方面尚未對此談判呼籲做出正式回應，德黑蘭大規模示威活動仍在持續，局勢依舊高度緊張。