生活中心/綜合報導  全球政經動盪情勢超乎預期，對於製造產業無疑造成不小衝擊，隨著全球競爭態勢丕變，驅使製造業簇擁智慧製造、精實管理，也讓數位轉型成為不得不走的營運戰略。 盡管製造上雲的比例尚有成長空間，台灣晶技仍積極擁抱新技術，以前瞻未來的思維，推動數位轉型。 根據《商業週刊》報導，過去製造業面臨系統或設備，往往是不敷使用才會想要換新，加上在既有系統盤根錯節、疊床架屋的情況下，要進行整合梳理不易，更加劇數位轉型的阻力。但台灣晶技不陷入成本思維，不將上雲視為節省支出的方法，而是思考該如何透過上雲創造更多的價值，也因此展開與微軟、蔚藍雲合作，透過蔚藍雲專業顧問團隊，藉由深入的訪談與分析，協助台灣晶技更全面完整地評估上雲風險與效益。 針對台灣晶技營運現況，蔚藍雲顧問團隊指出雖然台灣晶技主要的核心系統為 Oracle，但其餘大部分系統皆在 Microsoft Windows Server上，因此建議台灣晶技使用 Microsoft Azure，整合Microsoft Azure 上的工作負載與OCI（Oracle Cloud Infrastructure）上的Oracle Database 服務，除了可同時獲得兩大雲端環境的優勢外，且無需為 Microsoft Azure 和 OCI 之間的底層低延遲網路的資料輸出或輸入付費，以達成階段性轉型目標。 另一方面，微軟也指出針對製造業，所聚焦的不外乎是混合辦公、智慧工廠、敏捷生產及永續發展這四個面向，而在微軟的平台上，也有提供相對應的產品及服務。以最近最夯的AI為例，微軟Azure OpenAI服務，在安全、合規、隱私與負責任AI四大基礎上，協助企業釋放創造力、提高生產力與各項技能，而此次更透過蔚藍雲技術團隊，協助台灣晶技導入 Azure OpenAI 與微軟雲原生 SIEM解決方案 Microsoft Sentinel，由AI對抗AI，協助加速威脅捕獲分析、資安事件調查回應以及資安報告生成等，大大提升台灣晶技資安防禦韌性。 產業競爭愈來越激烈，每一企業無不思考著該如何創新以保持競爭力，特別是製造業，未來應以創造更高價值為目標，而避免落入代工薄利的循環中。製造上雲是一大工程，影響範圍涵蓋人員、流程與技術等面向，台灣晶技資通部經理蘇惠群也特別分享，藉由外部顧問的專業協助，企業不只能清楚描繪出一張數位轉型藍圖，在未來3至5年內按圖索驥，逐步改變企業體質，建構數位營運能力，更重要的是，他們能夠協助我們更明確掌握數位轉型投資的成本效益，提高數位轉型成功率、降低失敗風險。

生活中心／綜合報導 群環速課答講師－Beco為您介紹最適合台灣中小企業多元整合的HPE MSA Gen6 Storage、高數據密集加速運算的HPE ProLiant DL385、搭載於Greenlake儲存區塊上的HPE Alletra MP，及HPE x Nutanix攜手推出的HPE ProLiant DX系列，滿足HPE數位客戶體驗，高效滿足企業不同的資料存取需求，開啟IT即時操作之旅。 ▲（圖／業者提供） HPE Alletra MP 業界第一款100%可用非聚合式水平擴充儲存設備 HPE Alletra MP 全新機型可建置於GreenLake Data Services Cloud Console 儲存雲管理平台。採用2U雙控制器機箱，以應用程式為中心的 AI 儲存導向，讓用戶擁有直覺化的雲端操作體驗，直觀且簡易操作容易上手。非聚合式儲存設計，使得儲存與運算不再相互干擾，高性能與大容量的獨立擴充條件100%資料可用性的安心保證！ 中小企業儲存陣列王者  HPE MSA Gen6 HPE MSA Gen6 Storage 透過自動分層引擎，自動判斷資料使用頻率，將資料分別儲存於存取速度較快的SSD或SAS硬碟中或速度較慢但容量較大的Midline SAS硬碟中，讓日常工作更有效率。獨家特色【MSA-DP+ 模式】，預留相當於2個磁碟容量做為緩衝保護空間，並分散備份資料打散於所有磁碟之中，降低傳統 RAID常因為備援磁碟導致系統遇重建瓶頸的風險！ GPU 高速運算最佳化HPE ProLiant DL385 HPE ProLiant DL385 Gen11 採用2U機箱、雙路配置，並搭載第四代AMD EPYC 9004系列處理器，增加核心數量、更換為PCIe 5.0  I/O介面，並支援新一代DDR5記憶體。使得運算速度與資料傳輸品質大幅提升99%，處理效能幾乎翻倍；並且在能源方面，大幅節省43%電力，可以說是效益、節能兩不誤，運算最佳化的伺服器選擇。 混合雲平台 轉型管理不費力  HPE ProLiant...

記者樊德惠/宜蘭報導 今天是農曆七月半的中元節，宜蘭縣頭城搶孤照往例要架飯棧，上午8點在蘭陽博物館烏石港驛站廣場集合，由頭城中元祭典協會與蘭陽博物館合作，邀請各界壯丁合力推送長40尺、寬4尺的飯棧至頭城搶孤會場。 https://www.youtube.com/watch?v=_cQN0T8TqnI 農曆七月宜蘭最盛大的活動就是頭城搶孤的三朝醮典，除了在孤棚上有各村里奉獻的「13支孤棧」之外，還有「1支飯棧」是獨立置於飯棚上，飯棚也被稱為「乞丐棚」，依傳統習俗，農曆七月中將飯棧架於飯棚上，直到農曆七月底才會在搶孤棚之前，先搶飯棚。 今年的飯棧由宜蘭縣政府在頭城中元祭典協會與杏輝醫藥集團支持下，由蘭陽博物館與下埔里耆老合力製作傳統飯棧，是不用一釘一鐵的傳統工法，從8月25日至8月29日製作「展示孤棧」與「飯棧」各一支，運送飯棧則是沿著烏石港經過頭城市區到搶孤會場，豎立於飯棚上，並於晚間進行蒙山普施的科儀，為頭城搶孤的活動揭開序幕。    

生活中心／綜合報導 中秋節連續假期即將到來，高鐵規劃為期5天的疏運滿足民眾返鄉及出遊的需求，9/28（四）至10/2（一）期間，加開136班次列車，包括61班南下、75班北上，總計5天將提供871班次的旅運服務。各車次列車自8/31（四）凌晨零時起開放購票，旅客可多利用「T-EX行動購票」App（內含智慧語音訂票功能）、高鐵合作之便利商店、網路訂票系統，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購中秋節假期所需車票。 高鐵提醒，疏運期間人潮眾多，搭乘對號座的旅客，可先預先訂位並提早完成取票，到站後即可直接進站搭車，節省排隊時間；至於搭乘自由座的旅客，高鐵各車站也將在疏運期間加派人力，協助引導旅客順利乘車，全力疏運旅客。 高鐵也說明，疏運期間各車次均配置2至8節不等之自由座車廂，請旅客到站後，留意車站旅客資訊顯示系統上的自由座資訊，並配合站務人員引導，依序乘車。其中，9/28（四）之1337、1297車次，及10/1（日）之1336、1698、1296車次，此5車次僅提供11-12車作為自由座車廂，同時，上述5班車次到站時間，將超過日常末班列車時間（最晚至晚間0時30分抵達端點站），搭乘這5車次的旅客，須留意到站時間並預先安排到站後的交通接駁，以確保行程順暢。 ▲中秋節假期疏運指定實施10節對號座車次資訊。（圖／台灣高鐵） 此外，中秋節假期疏運期間，台灣仍維持「大學生優惠」及「早鳥優惠」，同時適用「標準車廂對號座卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案，但「TGo會員月月Go有禮」、「20人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用；旅客可透過高鐵企業網站首頁查詢「購票資訊→購票優惠」，了解台灣高鐵各項最新優惠內容。

記者黃俊育 / 綜合報導 行政院經貿談判辦公室於昨29日與台北市進出口商業同業公會舉辦《臺美21世紀貿易倡議首批協定》台北場說明會。 會中由行政院政務委員暨經貿談判辦公室總談判代表鄧振中，偕同徐崇欽談判代表、財政部關務署劉麗霞副組長、經濟部中小企業處楊正名組長、國家發展委員會吳欣玲專門委員等多個單位，分別就倡議背景、服務業國內規章、反貪腐、貿易便捷化、中小企業、良好法制作業等談判內容，以平易且全面的方式，為企業及民眾說明影響與效益，現場吸引超過200人參加。 ▲鄧振中開場致詞。(圖/IEAT 提供) 「臺美21世紀貿易倡議」首批協定在今年7月26日立法院無異議通過，倡議內容受各界關注，因此OTN特別安排於北、中、南、東辦理說明會，積極對外說明。 鄧振中於開場致詞時指出，這次的協定不僅有助於突破台灣長期面對的經貿孤立困境，更是一次以「對等」的方式與美國進行的談判，所簽署的協定具有完整的法律結構，未來企業將可以在這個穩固的基礎上開拓與美國的投資與貿易往來。 倡議內容將有助於台美企業降低法遵成本、加強中小企業投資與合作。就貿易業者關切的進出口通關環節，台美間將盡力達到通關環境無紙化，擴大預先審核機制，降低跨境貿易不確定性，減少報關爭議，進口相關文件未來將無須送駐外館處驗證等。 ▲(左五)鄧振中、(左六)IEAT李育家與各單位講者合影留念。(圖/IEAT 提供) 台北市進出口商業同業公會常務理事李育家則從更宏觀的角度對當前國際貿易環境進行分析。他認為，在中美貿易戰、地緣政治緊張、數位經濟興起，以及供應鏈重組等多種因素的影響下，國際貿易的規則正在發生根本性的變革。可以預見是，台美間將擴大投資、與經貿往來，更有利於台灣中小企業進入美國市場。 布局美國市場多年的工業電腦大廠，融程電訊(股)公司董事長呂谷清也就如何「前進美國市場」提供策略建議；美國愛達荷州亞太區辦事處處長顏銀德分享美國商業文化等內容，企業對如何布局美國市場交流熱絡。 OTN表示，花蓮場說明會預定於9月27日(三)於福容大飯店辦理，也歡迎東部民眾報名參加。

記者黃俊育 / 桃園報導 桃園市長張善政昨（29）日前往蘆竹區，視察「桃園自辦捷運線首段隧道貫通」。 張善政表示，桃園捷運綠線「蘆竹至桃園區間隧道貫通工程」近日完工，是綠線自地下段出土至高架段的重要工程，也是屆時初期通車的關鍵路段之一。捷運綠線高架段（G13站至G32站）預計將於115年8月通車，而考量G13站位於蘆竹與桃園區交界，往南延伸即進入綠線地下段，且延伸約1.8公里即鄰近桃園市中心「桃園藝文特區」設有G12、G11兩座車站，期許市府捷運工程局及施工團隊上下一條心，力拚115年通車至G11站，進入桃園核心都會區，大幅提升通車效益。 張善政指出，捷運綠線開工4年多來，施工面臨許多挑戰，包括G07（桃園車站）的文資保存等議題，幸好皆能一一克服，目前工程都順利推進。惟此路段多位於蘆竹區，距離市區較遠，通車效益有限。而捷運綠線自G13站出土，往南約1.8公里即進入桃園核心都會區，其中G12站（同安街口）位於桃園、蘆竹交界，G11站（展演中心）則鄰近桃園藝文特區，每逢假日人潮眾多，若115年的通車進度能向南延伸至G11站，將能提高通車效益。 張善政提到，他相信捷工局與優秀的施工團隊，在捷工局長劉慶豐的帶領之下，能夠順利達成通車目標，市府與議會亦會全力協助，期盼讓市民感受捷運通車的效益，也讓桃園的捷運時代早日來臨。 今日張善政率領市府團隊由潛盾機到達工作井深入至隧道內視察，並頒贈加菜金慰勉市府捷運工程局與桃園捷運綠線GC03標工程團隊，感謝團隊克服工程困難、順利貫通隧道之辛勞。 捷工局長劉慶豐表示，捷運綠線為桃園自辦興建的第一條捷運線，目前整體進度接近50%，其中潛盾機自110 年10月起從蘆竹區開始發進，並陸續克服各項工程挑戰，近日完成蘆竹至桃園區間2條隧道貫通作業。而捷運綠線高架段部分包括基礎、墩柱、橋面版等已可交付機電標進場施工，預計於115年8月優先段通車。 劉慶豐指出，捷運綠線地下段的桃園及八德兩段皆已進行潛盾施工，蘆竹區北出土段到桃園區G12站間共計約620公尺隧道也已完成貫通。捷運綠線地下段在歷經563天施工後，於今（112）年6月8日貫通2條隧道，而潛盾機到達G12站後進行切刃齒和站內移動，2台潛盾機分別於6月17日及8月 23日繼續往G11站推進，鑽掘長度約1,232公尺。 劉慶豐說明，捷運綠線分為高架及地下段，地下段在桃園區有G07、G08、G09、G10、G11及G12等6座地下車站，其中G07站自去（111）年文資復工後，施工團隊正戮力趕工，地下5層結構現已完成第1層，目前正進行第2層開挖作業；G11、G12站是目前施工進度最快的車站，站體結構完成近90%，其餘車站亦正進行開挖作業，捷運工程局以114年全數完成各車站結構為目標持續努力。

記者張辰卿/桃園報導 桃園機場捷運A17站自14日起展出一系列精彩的原住民藝術裝置作品，為旅客和市民帶來一場文化藝術的盛宴。 「原力進站」藝術裝置展覽，以桃園捷運A17領航站與「國際原住民族文化創意產業園區」之間的廊道為舞台，原住民與在地藝術家以精湛的技藝和創意，將原民的文化元素融入作品中，展現出獨特的藝術風貌，以及桃園市對於文化藝術的推廣和對原住民族群的重視。 首先，「泰雅遷徙」位於遊客進出捷運站節點的牆面，使用吾鄉工作坊和鄭光博導演拍攝的影片，透過影像展現泰雅族遷徙的故事，讓觀眾沉浸其中，感受泰雅族豐富的傳統生態智慧；「循著樂音找到祢」則由藝術家伊誕・巴瓦瓦隆設計，以螺桿、白鐵和風鈴等材料打造，象徵著每個人內心的生命旋律。伊誕・巴瓦瓦隆善以精細的創作手法引領人們學習聽聞內心的樂音，領悟生命中的意涵和美學，展現他對於原住民文化的獨特詮釋。 ▲桃園機場捷運A17站成了文化交流和藝術欣賞的場所。(圖/業者提供) 大型藝術裝置作品「微笑迎賓大道」則由在國內外展覽中嶄露頭角的藝術家優席夫創作，以大膽活潑的色彩和PVC輸出技術打造，營造出歡樂迎賓的氛圍。這一系列作品展示了運用藝術語彙，重新演繹原住民文化的樂天知性和活潑好客，將觀眾帶入一條歡樂的迎賓大道。 此外，展覽中還有「家屋」和「嶼舟共生」，它們以鐵件、木材和複合材質打造，將原住民的生活故事和與大自然的共生關係呈現在觀眾眼前。「家屋」由藝術家成若涵創作，以部落傳統竹子建造的家屋為靈感，展現了原住民部落的溫馨和安定；「嶼舟共生」則由藝術家張世凱設計，以南海島國的原住民傳統色彩為基調，將原住民文化、物產意象與海洋結合，表達出對海洋和部落共生的態度。 ▲原住民藝術裝置作品於桃園機場捷運A17站展出。(圖/業者提供) 每位藝術家都有自己獨特的創作風格和表達方式，他們透過藝術裝置作品將原住民文化的價值和美感傳達給觀眾。他們的創作概念既融入了傳統的元素，又展現了現代的創意，為民眾演示原住民藝術創作的豐富面貌。透過這些藝術裝置作品的展示，桃園機場捷運A17站不僅成為了一個交通樞紐，更成為了文化交流和藝術欣賞的場所，同時也向世界展現了台灣多元文化的魅力。 原住民藝術裝置作品的展覽從7月14日起於桃園機場捷運A17站展出，邀請所有的市民朋友和遊客蒞臨欣賞這些獨特的藝術創作，感受原住民族文化的豐富多彩。除了各具特色的藝術裝置作品，各作品的作品說明牌上設有NFT QR code，透過手機掃描QR code，民眾可自行下載蒐集此次藝術裝置作品NFT明信片，每件作品發放300份。蒐集下載5件作品的NFT明信片，即可獲得限定50份的「原力進站」主視覺NFT明信片一份，活動詳情可上桃園市政府原住民族行政局fb粉絲專頁。

生活中心／綜合報導 今年第9號颱風「蘇拉」29日下午5點半發布陸上颱風警報，屏東、恆春半島納入警戒區，此外，值得注意的是，蘇拉又在29日晚上11點，再度增強為強烈颱風，中心位置在鵝鑾鼻的南南東方約 290 公里之海面上，以每小時13公里速度，向西北西進行，暴風圈逐漸進入巴士海峽，對屏東及恆春半島將構成威脅。 除了陸上警報，臺灣海峽南部、臺灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面也發布海上颱風警報，航行及作業船隻應嚴加戒備。29日晚至30日，臺灣附近海面及巴士海峽風浪逐漸增大，尤其東南部(含蘭嶼、綠島)、恆春半島及南部沿海將有6米以上浪高，臺灣各沿海及澎湖、金門、馬祖易有長浪發生，請避免前往海邊活動。適逢年度大潮，漲潮期間沿海低窪地區需留意海水倒灌及積淹水。 此外，氣象局發布陸上強風特報，29日晚至30日蘭嶼、綠島、恆春半島及東南部沿海空曠地區將有9至10級強陣風，新竹以北沿海空曠地區及澎湖、金門、馬祖將有8至9級強陣風，請注意。而受颱風外圍環流沉降影響，30日白天桃園至高雄地區有局部36度以上高溫出現的機率。

生活中心／雲林報導 根據中央氣象局資料，預計8月30日至9月2日， 臺灣將受今年第9號颱風「蘇拉」及其外圍環流的影響，雲林縣政府呼籲農漁牧做好災害防範措施，以減少農漁牧損失，並請務必注意自身安全。縣長張麗善也指示相關部門加強戒備、防範可能之災害發生。 雲林縣府特別籲請農、漁、牧及早採取下列防範措施： 農業方面，已屆收穫期之葉菜類及水果應儘速採收，妥善貯藏並配合市場之需求供貨，以減少損失。另正值生育期之瓜果類、蔬果及正種植株中之落花生，則應加強固定枝幹枝條，並注意田間排水。採用塑膠布網室或水平棚架網室等設施栽培者，應檢視生產設施，如有破損應及早維修；也請農友在豪雨過後，注意清園的工作、排除積水並防範病蟲害發生。縣府呼籲農民仍需注意施藥後採收安全期，以確保農產品食用的安全、產量及品質。 養殖業者應加強堤防修補和排水設施之疏通，檢視備用發電機油量是否足夠並可正常使用，加強巡視水閘門、保持操作正常，必要時請於塭堤加設防護網，以減少魚塭溢堤或潰堤時，因養殖物流失而造成之損失。在港船筏應加強纜繩繫縛嚴加戒備。逗留海面之船筏應隨時收聽氣象報告，同時與各地區漁業電台保持密切聯繫。 畜牧業者應加強開放式畜禽舍支架樑柱之檢查補強作業，並於四周加蓋擋雨設施。封閉式畜禽舍應加強固定門窗檢修，做好供電設施、電纜之保固、更新老舊電線，以防電線走火或斷電。乳牛飼養戶應準備發電設備，以防停電時，停止運作榨乳與貯乳之設施，減少生乳損失。裝設沼氣袋設施者應維持一定之飽和壓力，以防被強風吹垮，至於堆肥舍部分也應加覆蓋設施，以防滲水與有機肥之溢散，污染附近環境。請業者隨時注意畜禽舍溫濕度，保持通風的環境並防範冷風的侵襲。 縣政府已通報各鄉鎮市公所宣導相關防範措施，後續倘有災情顯現，亦請農民主動向當地公所通報。另外，對於災後需即時採收及復耕之受災田區作物，請公所應動員人力進行勘查及拍照取證工作，農民可自行拍攝當次災害損失照片，內容應包含拍攝日期、災損情形、相鄰田區、可識別田區位置之背景及衛星定位資訊，並自行標示田區坐落地段（地號）等。後續如經公告辦理救助，應於公告受理申請救助期間內，併同申請文件送基層公所備查，作為災損認定之佐證參考資料，兼顧受災農民及時復耕及申請天然災害救助之權益。#

生活中心／雲林報導 依據中央氣象局氣象提供的資訊，蘇拉颱風將於8月30日至8月31日通過巴士海峽，30日最為接近臺灣，可能帶來強風及致災性豪大雨。且於8月30日至9月3日適逢年度大潮，西南部沿海潮位偏高，四湖、口湖、麥寮及台西等沿海地區，因低窪易有海水倒灌之情形發生，縣府呼籲養殖業者提前做好排水作業，沿海居民務必做好防颱措施，提高警戒，備妥砂包。 ▲先行將抽水站前池水位降低。(圖片來源：雲林縣府水利處) 為因應颱風挾帶之豪雨，水利處於28日與經濟部水利署第五河川局至北港滯洪池、椬梧滯洪池檢視防汛整備情形。縣府也已針對轄內各抽水站設備事先試運轉，並將滯洪池、前池等防洪設施進行預抽，控制水位至低水位，以確保滯洪容量。也請各公所針對轄管排水及下水道進行巡防及補強、即時清淤，確保渠道通水順暢。 ▲針對易淹水地區以先行預佈移動式抽水機。(圖片來源：雲林縣府水利處) 縣府將持續強化相關工作，全力防患災情發生。縣府水利處長許宏博表示，縣府已完成轄內各抽水站、水閘門及移動式抽水機等水利設施巡檢及相關測試工作，以確保機組運轉無虞；縣府亦針對各鄉鎮易致災防汛熱點預先佈置移動式抽水機，並通知轄內公所加強防汛整備工作，發揮救災功能。縣府持續關注蘇拉颱風未來動態，適時成立災害應變小組因應突發狀況，將風險降至最低，保障縣民生命財產安全。#